Caos no sistema de iluminação do BMW X4: vigas presas precisam de conserto especializado

Tive um problema semelhante com o meu BMW X6 de 2016 no ano passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos, faróis baixos encravados e perda total do controlo das luzes. Inicialmente, pensei que era apenas o interrutor, mas o meu mecânico descobriu que, na verdade, era o módulo da zona dos pés que estava a causar o problema. As ligações tinham corroído e estavam a enviar sinais errados para o sistema de iluminação. A reparação não foi muito complexa, mas exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente o componente avariado. Foi necessário remover o módulo da zona dos pés, limpar todas as ligações e voltar a instalar o feixe de cabos. Em alguns casos, é necessário substituir todo o módulo. É algo que não se deve ignorar, pois pode afetar outros sistemas eléctricos do automóvel. A reparação demorou cerca de 3 horas na oficina. Sugerimos que a reparação seja efectuada numa oficina especializada em sistemas eléctricos BMW, uma vez que dispõem das ferramentas de diagnóstico adequadas.

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Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois parece exatamente com o que estou lidando. É bom saber sobre o módulo do poço dos pés, com certeza vou dar uma olhada. Você se importaria em compartilhar quanto o reparo lhe custou? Além disso, curioso para saber se você teve alguma outra peculiaridade elétrica desde que o consertou? Agradeço a ajuda!

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Olá! Só queria dar continuidade às suas perguntas. Desde a minha última postagem, levei meu X6 ao mecânico e acabou sendo mais simples do que o problema do módulo do vão para os pés que eu inicialmente pensei que fosse. O problema era, na verdade, apenas um interruptor de luz com defeito, especificamente uma conexão de cabo ruim. Eles consertaram em cerca de uma hora, e só me custou 95 € para consertar a conexão. Muito mais barato do que eu esperava! Para responder à sua outra pergunta, não, não tive nenhum outro problema elétrico desde que o resolvi. As luzes funcionam perfeitamente agora, sem mais feixes presos ou problemas de controle. Ele está funcionando perfeitamente há meses. Às vezes, esses gremlins elétricos da BMW acabam sendo consertos bem simples quando você os leva ao mecânico certo. Acho que fiquei nervoso por nada com minha teoria do módulo do vão para os pés! Me conte como ficou a sua.

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Obrigado pela atualização! Hoje fui verificar o meu X4. Acontece que o meu problema era um pouco diferente, acabando por ser um conetor corroído na unidade de controlo da iluminação principal. O mecânico mostrou-me a peça danificada e, uau, estava bastante estaladiça! Arranjei-o em cerca de duas horas, limpei todas as ligações e substituí alguns fios gastos. Custou-me cerca de 200 dólares no total, peças e mão de obra. Não foi muito mau, tendo em conta que estava preocupado que pudesse ser algo grave. As luzes estão agora a funcionar perfeitamente, não há mais faróis presos ou códigos de erro. O mecânico também fez uma verificação rápida do sistema elétrico e tudo o resto parece estar bem. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a resolver o problema. Agora sinto-me definitivamente melhor em relação a toda esta situação!

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falha no sistema de iluminaçao da bmw 320i 2018 luses acende e apaga o ar desliga e liga de sozinho de acordo com as luses, caro aas veses trava e as veses nao oq sera ?

Comece por verificar a bateria e o alternador para garantir que estão a fornecer energia consistente, uma vez que a flutuação da tensão pode causar problemas eléctricos como os que está a ter. Se a bateria e o alternador estiverem bem, inspeccione os fusíveis e os relés relacionados com os sistemas de iluminação e de ar condicionado para detetar quaisquer sinais de danos ou corrosão. Se o problema persistir, talvez seja aconselhável recorrer a um profissional para diagnosticar o problema, uma vez que este pode envolver componentes eléctricos mais complexos. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

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