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harald_richter5

Captur Falha de ignição Cilindro 3

Estou a experienciar funcionamento irregular e falhas de ignição no meu motor a gasolina Renault Captur de 2016 com 233214 km. O motor funciona de forma irregular, especialmente em marcha lenta. A luz de verificação do motor acendeu há algumas semanas e está a soluçar notavelmente ao acelerar com potência reduzida. A verificação mostra falhas de combustão. Suspeito de um injetor de combustível defeituoso, alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Captur de 2016 com 233.214 km está a apresentar funcionamento irregular e falhas de ignição, particularmente ao ralenti, com a luz de aviso do motor acesa e potência reduzida durante a aceleração. O problema foi identificado como uma falha de ignição no cilindro 3, suspeitando-se que seja causado por um injetor de combustível defeituoso. Sugestões incluem verificar as velas de ignição e considerar potenciais problemas no injetor ou no chicote de fios. O problema foi confirmado como sendo uma válvula de injeção defeituosa, que foi substituída, resolvendo a falha de ignição e restaurando o funcionamento suave do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sophie_weiss6

As falhas de ignição e o funcionamento irregular no Captur são frequentemente relacionados ao combustível. Você verificou as velas de ignição? A má resposta do acelerador também pode ser um sintoma. Qual cilindro está relatando a falha de ignição?

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harald_richter5 (community.author)

O código de erro indica falhas de ignição no cilindro 3. Ainda não verifiquei as velas. É comum que esses motores tenham problemas com os injetores? Tive um problema semelhante no meu antigo Megane e descobriu-se que era a bobina.

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sophie_weiss6

A falha de ignição específica do cilindro aponta para um injetor, ou possivelmente o chicote elétrico para esse injetor. Dada a quilometragem, é plausível. Com isso isolado para um cilindro, e sabendo que você teve problemas com a bobina no seu Megane, você provavelmente diagnosticou a falha corretamente. É melhor levá-lo a uma oficina para um diagnóstico e reparos adequados. Será uma solução muito mais confiável.

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harald_richter5 (community.author)

Agradeço a confirmação. Você estava certo! A oficina local confirmou uma válvula de injeção defeituosa no cilindro 3. Foi substituída por 515 €. Funciona sem problemas agora, sem mais luz de verificação do motor ou funcionamento irregular. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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