Chrysler 200 Falhando: Sinais de Aviso de Falha no Sistema de Combustível

Tive um problema semelhante no meu Chrysler 300 de 2013 com motor a gasolina. Os sintomas coincidiam exatamente: funcionamento irregular, consumo excessivo de combustível e paragens. Após diagnósticos de reparação automóvel, descobriu-se que a bomba de combustível estava bem, mas o sensor de pressão do combustível tinha um chicote de fiação danificado e um conector solto. Os mecânicos rastrearam o problema até ao local onde o conjunto de fios passa perto do depósito de combustível. O conector estava corroído e estava a causar problemas de sinal intermitentes, confundindo o sistema de gestão do motor. Isto explicou o mau desempenho do carro e os problemas de arranque. A reparação envolveu a substituição da secção do chicote de fiação e a instalação de um novo conector do sensor com melhor proteção contra intempéries. Embora não tão grave como uma avaria completa da bomba de combustível, a sua reparação foi crucial, uma vez que sinais defeituosos para a ECU podem causar danos a longo prazo no motor. Sinais de aviso importantes que apontavam para problemas elétricos, em vez de mecânicos, no sistema de combustível: O motor às vezes funcionava normalmente após a limpeza dos códigos, as leituras da pressão do combustível eram inconsistentes em vez de constantemente baixas, os problemas pioraram com tempo húmido. Vale a pena pedir a um profissional que verifique a fiação e as ligações antes de substituir todo o conjunto da bomba de combustível. Os códigos de aviso do motor devem ajudar a determinar se se trata de um problema de sensor/fiação ou de problemas reais de fornecimento de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da ligação elétrica do sensor! Os meus sintomas eram muito semelhantes aos seus, e isso ajudou-me a evitar a substituição desnecessária da bomba de combustível. O diagnóstico do injetor de combustível e do sensor revelou problemas elétricos semelhantes no meu caso. Consegue recordar aproximadamente quanto custou a reparação no final? Também estou curioso para saber se teve algum problema com o sistema de combustível desde que o arranjou? O meu Chrysler 200 vai para a oficina na próxima semana e gostaria de dar-lhes esta informação como ponto de partida.

(Traduzido de Inglês)

Fiquei contente por ter ajudado a identificar o problema! Depois de consertar a ligação de fiação defeituosa ao sensor de pressão de combustível no mês passado, meu Chrysler tem funcionado perfeitamente. O desempenho do carro voltou ao normal imediatamente após o reparo, e a luz de aviso do motor não acendeu desde então. O custo total do reparo do automóvel foi de 95 €, que cobriu principalmente o diagnóstico e o conserto da ligação do cabo. Muito melhor do que substituir toda a bomba de combustível, o que teria sido significativamente mais caro. Os mecânicos encontraram a causa raiz rapidamente assim que souberam onde procurar. Sem problemas no sistema de combustível desde então, o consumo de combustível voltou ao normal e o motor funciona suavemente. Para o seu próximo reparo, certifique-se de que eles verifiquem cuidadosamente as ligações elétricas e as fichas dos sensores na área do tanque de combustível. Às vezes, problemas elétricos simples podem imitar sintomas mais graves de falha na bomba de combustível. Os códigos de diagnóstico devem ajudá-los a identificar a localização exata de quaisquer ligações comprometidas. Teria interesse em saber o que eles encontram no seu Chrysler 200, parece que poderia ser uma solução semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter esse conselho útil, levei meu Chrysler 200 a um mecânico de confiança especializado em diagnóstico de sistemas de combustível. Tal como sugerido, encontraram fios corroídos perto do conector do tanque de combustível que estavam a causar o engasgamento do motor e problemas de funcionamento irregular. A reparação custou 120€ no total, um pouco mais do que o esperado, mas ainda muito mais barato do que uma nova bomba de combustível. O mecânico mostrou-me a fiação danificada e explicou como estava a afetar os sinais de entrega de gasolina. O carro tem estado a funcionar muito bem na última semana, sem mais engasgos, consumo de combustível normal e a luz de aviso do motor finalmente apagou. O desempenho do carro voltou ao que deveria ser. Estou mesmo satisfeito por ter verificado aqui primeiro antes de autorizar qualquer substituição de peças importantes. O próximo passo é limpar os injetores de combustível como manutenção preventiva, mas o problema crítico da fiação está resolvido. Obrigado novamente por me ajudar a evitar uma reparação desnecessariamente cara!

(Traduzido de Inglês)