Chrysler 300 Morre: Luz de Segurança Piscando Apontando para a Solução

Os sintomas coincidem exatamente com o que aconteceu com o meu Chrysler 200 Diesel de 2011 na última temporada. A luz de segurança intermitente e a paragem imediata do motor indicam fortemente uma falha no imobilizador. Isto ocorre tipicamente quando o sinal da chave deixa de ser reconhecido pelo sistema imobilizador do carro. Um mecânico regular teve dificuldades em diagnosticar isto inicialmente. O problema exigiu um especialista com experiência em eletrónica automóvel e equipamento de diagnóstico adequado. A causa raiz foi uma falha no módulo de controlo do imobilizador, não na própria chave. A reparação envolveu: 1. Análise de diagnóstico completa 2. Substituição do módulo imobilizador 3. Reprogramação da chave 4. Reposição e teste do sistema Isto é considerado uma reparação séria, uma vez que envolve componentes de segurança críticos. Um bypass do imobilizador não foi recomendado, pois poderia comprometer o sistema de segurança do veículo. A reparação exigiu equipamento especializado e ferramentas de programação a nível de concessionário. É de salientar que, enquanto se esperava pelas peças, o veículo permaneceu completamente inoperacional. Levá-lo a uma oficina sem capacidades de diagnóstico adequadas provavelmente resultará em substituições desnecessárias de peças e problemas contínuos. Recomenda-se encontrar um especialista que lide especificamente com sistemas de segurança automóvel e programação de imobilizadores. Eles devem ser capazes de diagnosticar corretamente se é a chave, o anel da antena ou o módulo de controlo a causar a falha.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa solução detalhada. Tive sintomas quase idênticos com o meu Chrysler 300, luz de segurança a piscar e o motor a morrer logo após a partida. Definitivamente, também se revelou ser uma falha no sistema imobilizador no meu caso. O arranque remoto também não funcionava. Estou curioso para saber quanto acabou por custar a reparação completa? Quando reparei o meu, também precisei de uma recalibração do sinal da chave juntamente com a substituição do módulo. Já passaram cerca de 8 meses desde a reparação e pergunto-me se teve algum problema recorrente com o imobilizador ou com o sistema de segurança?

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de informar que o meu problema com o imobilizador foi muito mais simples do que inicialmente previsto. Depois de consultar um especialista em eletrónica automóvel, diagnosticaram que era apenas uma programação incorreta da chave a causar a falha do imobilizador, não sendo necessária a substituição do módulo. O custo total da reparação foi apenas de 45€ pela reprogramação do sinal da chave. O sistema anti-roubo tem funcionado perfeitamente desde a reparação, há 8 meses. Já não há luz de segurança a piscar nem o motor a parar. A função de arranque remoto também voltou ao normal. Ter um especialista que realmente entendia os sistemas de imobilizador de automóveis fez toda a diferença, identificaram rapidamente o problema real sem substituir peças desnecessárias. Parece que a sua reparação foi mais extensa, uma vez que necessitou tanto da substituição do módulo como da recalibração. Quando estes sistemas de segurança apresentam problemas, é crucial obter um diagnóstico adequado de alguém especializado em eletrónica automóvel, em vez de tentar quaisquer soluções de bypass do imobilizador.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de lidar com este frustrante problema do imobilizador, finalmente consegui resolvê-lo. Encontrei um especialista que realmente conhece eletrónica automóvel e a reparação foi extensa, mas valeu a pena. O custo total da reparação foi de 780€, incluindo a substituição do módulo de controlo do imobilizador defeituoso e a recalibração do sinal da chave. Também os fiz testar completamente o sistema anti-roubo para garantir que tudo estava a funcionar corretamente. A oficina tratou disso num dia, embora eu tenha tido de deixar o carro durante a noite para os testes finais. Tenho-o conduzido diariamente durante 8 meses sem quaisquer avisos luminosos do imobilizador ou problemas de arranque. O arranque remoto também funciona perfeitamente. Estou mesmo contente por ter ido a um especialista em eletrónica automóvel em vez de tentar soluções mais baratas ou opções de bypass do imobilizador que poderiam ter causado mais problemas. Só queria atualizar todos os que ajudaram. O custo da reparação foi superior ao esperado, mas ter um sistema de segurança a funcionar corretamente vale o investimento.

(Traduzido de Inglês)