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johannesschneider1

Citroen C8 funcionamento irregular

O meu C8 de 2011 com motor a gasolina está a funcionar mal. Tem 134.054 km no conta-quilómetros. Ultimamente, tem sido difícil de arrancar e o meu consumo de combustível aumentou definitivamente. Sinto que estou a perder potência, especialmente a subir. Ao ralenti, o motor está a engasgar-se e, por vezes, simplesmente morre. Suspeito de um injetor defeituoso. Poderá uma válvula de injeção suja ser a culpada? Parece que o motor está a ter soluços. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen C8 de 2011 está a apresentar funcionamento irregular, dificuldades na partida, aumento do consumo de combustível e perda de potência, particularmente em subidas. O motor engasga ao ralenti e por vezes pára, levando à suspeita de um injetor defeituoso ou de uma válvula de injeção suja. Foi detetado um aviso genérico de "falha de injeção", sugerindo uma possível avaria no injetor. A limpeza do injetor poderá ajudar, mas recomenda-se um diagnóstico adequado numa oficina para confirmar a causa e evitar substituições desnecessárias de peças.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

guenterbecker79

Pare familiar. Tive um problema semelhante com o meu C8 – não tenho a certeza do ano, mas os mesmos sintomas. Arranques difíceis, mau desempenho... parecia que estava a conduzir com o travão de mão puxado! Verificaste se há códigos de falha de ignição? Um injetor defeituoso pode definitivamente causar isso, afetando as emissões e a economia de combustível.

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johannesschneider1 (community.author)

Não verifiquei especificamente os códigos de falha de ignição, mas fiz uma varredura na ECU e obtive um aviso genérico de 'falha de injeção'. Como você identificou o injetor como o problema no seu C8? Foi um cilindro específico, ou você apenas substituiu todos? Há alguma chance de que possa ser outra coisa, como um vazamento de vácuo que está bagunçando a mistura de combustível? É como tentar resolver um cubo de Rubik no escuro!

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guenterbecker79

No meu caso, o código de falha apontava para um injetor específico. Tentei limpá-lo primeiro, mas não tive sorte. Eventualmente, tive que engolir o sapo e substituí-lo. Dado o seu código genérico e os sintomas, é difícil dizer com certeza sem mais diagnósticos. Podem ser outras coisas, mas os injetores são um suspeito principal. Neste ponto, eu recomendaria um diagnóstico adequado numa oficina para confirmar. Não quero começar a atirar peças.

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johannesschneider1 (community.author)

Eu esperava por uma solução mágica, mas uma visita à oficina é provavelmente a melhor aposta. Recebi um orçamento para substituir o injetor por 515€, por isso espero que isso resolva o problema.

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