IrisRacer
Citroen Ccrosser em funcionamento a quente: experiências e soluções procuradas
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um proprietário de um Citroen Ccrosser está a experienciar problemas de sobreaquecimento e baixos níveis de líquido de refrigeração, suspeitando de um problema no obturador do radiador. Um problema semelhante foi resolvido para outro proprietário de Citroen através da substituição de um chicote de fios defeituoso e corroído para o sensor, o que corrigiu leituras de temperatura incorretas e estabilizou os níveis de líquido de refrigeração. A solução sugerida é visitar uma oficina de confiança para uma inspeção e reparação semelhantes, que anteriormente custaram €155 e resolveram o problema sem mais problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
IrisRacer (community.author)
Moin Moin, obrigado pela sua resposta rápida. Parece mesmo que o problema é meu! Acho que vou seguir seu conselho e ir a outra loja. Você se lembra de quanto custou tudo isso para você? E ocorreu algum outro problema após o reparo? Obrigado novamente pela sua ajuda! Saudações!
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DenScholz
Olá, de nada! Então a diversão me custou 155€. Claro, não foi exatamente uma pechincha, mas desde então o carro tem funcionado perfeitamente! E você disse isso, depois do reparo a veneziana do radiador não se comportou mais tão mal - a limitação funcional foi eliminada - e pronto, o problema foi resolvido. Desde então, não houve mais problemas com o carro. Se você estiver em uma situação semelhante, acho que é um preço razoável a pagar para finalmente se livrar desse problema irritante! Saudações e boa sorte!
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IrisRacer (community.author)
Obrigado! O custo realmente parece valer a pena, considerando que o problema finalmente foi resolvido. Acho que vou seguir sua recomendação e fazer os reparos. Espero que não haja mais problemas com meu Ccrosser. Sua ajuda foi realmente ótima, obrigado novamente! Tchau e se cuide!
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CITROEN
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CCROSSER
DenScholz
Olá, tive um problema parecido com meu Citroen Berlingo, fabricado em 2012. No meu caso, na verdade era o chicote elétrico do sensor que estava com defeito e corroído e, como não estava funcionando corretamente, meu carro estava exibindo temperaturas incorretas e mantendo constantemente o nível do líquido de arrefecimento baixo. Na oficina, eles substituíram o chicote elétrico defeituoso, limparam tudo e removeram as peças corroídas. Não foi um "trabalho pequeno", pois levou um pouco de tempo, mas foi definitivamente administrável e deixou meu carro em boas condições. Então minha recomendação é que você vá a uma oficina confiável e resolva o problema. Poderia muito bem ser algo parecido com o que aconteceu comigo. Boa sorte com isso! Saudações.
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