Clio Hybrid sobreaquecendo

Tive um problema semelhante com o meu Clio. Superaquecimento e aquecimento lento são sinais clássicos de um problema no termostato. O termostato é basicamente uma válvula que regula o fluxo de líquido de arrefecimento para o motor. Se estiver preso fechado, pode causar superaquecimento, e se estiver preso aberto, o motor demorará uma eternidade para aquecer. Você verificou se a ventoinha do radiador está funcionando constantemente, mesmo quando o motor está frio? Isso também pode indicar um problema no termostato.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Não verifiquei especificamente a ventoinha de arrefecimento, mas com certeza darei uma olhada. Se a ventoinha de arrefecimento estiver funcionando constantemente, isso confirma que o termostato está preso aberto? Além disso, é possível diagnosticar o termostato do mapa especificamente, ou é geralmente apenas uma situação de substituir e ver?

(Traduzido de Inglês)

Se a ventoinha de arrefecimento funcionar constantemente, é um forte indicador de que o motor não está a atingir a temperatura correta, o que aponta para um termóstato preso aberto. Relativamente ao termóstato do mapa, é muitas vezes difícil diagnosticar definitivamente sem ferramentas especializadas. Considerando os sintomas, é provável que seja o culpado. Dada a sua descrição, penso que é um termóstato de mapa defeituoso. Na minha experiência, este é geralmente o caso. Recomendo que visite uma oficina local. Espere custos de reparação em torno de 350€.

(Traduzido de Inglês)

Ok, obrigado pelo conselho! Parece que uma ida ao mecânico é necessária. Agradeço que confirme minhas suspeitas. Postarei a solução. O termostato do mapa estava realmente com defeito. Substituí e agora tudo está funcionando perfeitamente.

(Traduzido de Inglês)