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FredBaum

Clio potência do motor reduzida

Ok, estou a ficar maluco! O meu Renault Clio diesel de 2013 (com 132.728 km) está com problemas. A potência do motor está seriamente reduzida e a luz de verificação do motor está acesa. Suspeito de uma válvula de borboleta defeituosa, ou talvez do módulo do pedal do acelerador, mas não tenho a certeza de como descobrir. Alguém já lidou com isto? Parece que está em modo de emergência.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Clio diesel de 2013 experimentou redução de potência do motor e uma luz de aviso do motor, suspeitando-se que a causa fosse uma válvula do acelerador ou módulo do pedal do acelerador defeituosos. O problema foi semelhante a outro caso em que um sensor do acelerador defeituoso afetou a entrada de ar do corpo do acelerador. A solução envolveu a substituição da válvula do acelerador defeituosa e de um sensor defeituoso, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

manfred_becker62

Uau, isso soa familiar! Eu também tenho um Clio e tive sintomas semelhantes no ano passado – potência reduzida e aquela temida luz do motor. Você notou alguma mudança no fluxo de ar ou na eficiência do combustível? Para mim, o sensor do acelerador estragou, atrapalhando a entrada de ar do corpo da borboleta. Fique de olho nisso!

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FredBaum (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! A eficiência do combustível definitivamente diminuiu e, às vezes, parece que o motor está sem ar. Quando o sensor do acelerador pifou, você tentou limpar o corpo da borboleta primeiro ou apenas substituiu tudo?

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manfred_becker62

Sem problemas! Honestamente, não mexi em nada para limpar. Assim que o mecânico conectou a ferramenta de diagnóstico e viu que o sensor de posição da borboleta estava apresentando erros, simplesmente engoli o choro e mandei substituir. A melhor opção é levar a um oficina, eles saberão o que está acontecendo.

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FredBaum (community.author)

Segui o seu conselho e levei-o ao meu mecânico. Acontece que a válvula do acelerador estava realmente com defeito, como eu pensava. Eles a substituíram, mais um sensor defeituoso. Custou-me cerca de 265€, mas o Clio voltou a ser o de antes. Obrigado pela ajuda!

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