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berndfuchs82

Cobalt Hands-Free Morreu? Conserte Seu Sistema de Microfone

Estou com problemas com o sistema viva-voz do meu Chevy Cobalt 2009. As chamadas telefônicas não funcionam mais e há um código de erro armazenado. A qualidade do som caiu completamente e o microfone parece não captar nenhuma entrada de áudio. Alguém já lidou com esse problema? Realmente interessado em ouvir sobre reparos bem-sucedidos e qual foi o problema real. Você precisou substituir o microfone ou foi outra coisa? O controle de volume ainda funciona bem, mas o reconhecimento de voz está completamente morto. Procurando dicas de reparo antes de ir a uma oficina.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O sistema mãos-livres do Chevy Cobalt de 2009 está com problemas em chamadas telefônicas, qualidade de som e reconhecimento de voz, provavelmente devido a uma falha na unidade de controlo em vez de um problema no microfone. Este problema é comum em carros GM dessa época, muitas vezes causado pela falha de componentes de entrada de áudio. Soluções sugeridas incluem verificar as ligações, efetuar uma reposição do sistema e, por fim, substituir a unidade de controlo principal, pois as reparações caseiras podem não resolver o problema. Recomenda-se a reparação profissional da unidade de controlo, uma vez que as unidades de substituição mais recentes alegadamente utilizam componentes melhores e oferecem uma fiabilidade superior.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lukasjones72

Tive um problema semelhante com o Bluetooth do meu Chevy Malibu 2007, que se parece exatamente com o que está a descrever. Sendo alguém com alguma experiência básica em eletrónica automóvel, comecei por tentar a habitual resolução de problemas, como verificar as ligações e reiniciar o sistema. Acontece que o meu sistema de infoentretenimento estava completamente avariado. O problema não era o microfone, mas sim a unidade de controlo principal. A qualidade do som não era apenas má, era inexistente para as chamadas. Depois de tentar várias soluções caseiras, levei-o finalmente a uma oficina. Diagnosticaram uma avaria na placa principal da unidade principal. O custo total da reparação foi de 815 euros, com peças e mão de obra. Qual é a quilometragem do seu Cobalt? Notou algum outro problema elétrico? Estes pormenores podem ajudar a determinar se está a enfrentar o mesmo problema. Além disso, ainda consegue emparelhar novos dispositivos ou o Bluetooth deixou de responder? Dica rápida: antes de gastar em reparações, verifique novamente se o Bluetooth do seu telemóvel está a funcionar corretamente com outros dispositivos, só para excluir essa possibilidade.

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berndfuchs82 (community.author)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu Cobalt tem 129387 km e teve a sua última revisão há dois meses. Tentei emparelhar com vários telemóveis mas não tive sorte, é definitivamente um problema do carro. A ligação sem fios parece estar totalmente morta e a funcionalidade de cancelamento de ruído ambiente já nem sequer está a tentar funcionar. O sistema de reconhecimento de voz também não responde a nenhum comando. Esperava que fosse apenas o microfone, mas depois de ler sobre a sua experiência, parece que estou a enfrentar uma falha semelhante na unidade de controlo. É bastante frustrante, uma vez que o resto do sistema de áudio funciona bem. Acho que vou levá-lo à oficina em vez de me arriscar a estragar a eletrónica. A sua oficina referiu se este é um problema comum nos Chevys desta época?

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lukasjones72

Sim, parece mesmo a mesma falha da unidade de controlo que tive no meu Malibu. Depois de a ter reparado, aprendi bastante sobre estes sistemas. Os problemas de qualidade de som e a falha total do reconhecimento de voz são sintomas clássicos de avaria da placa principal e não apenas de uma situação de reparação do microfone. O meu mecânico referiu que é bastante comum nos carros da GM desse período, algo relacionado com o facto de os componentes de entrada de áudio não serem tão robustos como deveriam ser. O problema do Bluetooth começa normalmente com uma conetividade intermitente e depois evolui para uma falha total. O facto de o cancelamento do ruído ambiente também estar inoperacional aponta para a placa principal. Quando repararam o meu, mostraram-me as peças corroídas da unidade antiga. A oficina referiu que já tratou de vários casos semelhantes. Mas há uma coisa: os preços subiram desde a minha reparação. Talvez seja melhor telefonar e comparar orçamentos, uma vez que as diferentes oficinas cobram preços diferentes por estas reparações electrónicas. Pelo lado positivo, uma vez substituída, a nova unidade deverá durar muito mais tempo. Aparentemente, utilizaram melhores componentes nas peças de substituição. Não tive um único problema com o meu telemóvel desde a reparação, as chamadas são nítidas e os comandos de voz funcionam perfeitamente.

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berndfuchs82 (community.author)

Obrigado por todas essas informações, realmente útil ouvir sobre sua experiência. Tenho feito algumas pesquisas e sim, parece que esse problema está aparecendo muito com carros GM da nossa idade. Liguei para algumas lojas hoje e obtive orçamentos entre 700-900 para a substituição completa da unidade de controle. Acho que vou engolir a isca e consertar profissionalmente. Os recursos de conexão sem fio e reconhecimento de voz são úteis demais para viver sem, especialmente porque estou muito na estrada. Realmente espero que a unidade de substituição seja mais confiável como a sua. Vou agendar para a próxima semana. Pelo menos agora sei com o que estou lidando e não vou perder tempo tentando consertar apenas o microfone. Útil saber sobre os melhores componentes nas unidades mais novas também, torna o custo do reparo mais fácil de engolir se for durar mais. A qualidade do som e a entrada de áudio adequada valem o investimento, pois uso o sistema viva-voz diariamente.

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