Código 2B22 contraditório: Falha de ignição ou problema no corpo do acelerador?

Comece por inspecionar o atuador do corpo do acelerador no banco 2 para detetar quaisquer sinais de danos ou avaria, como sugere o código 2B22. Limpe o corpo do acelerador para garantir que não está a colar devido à acumulação de carbono. Se o problema persistir, considere verificar se a bomba de combustível de alta pressão e os injectores de combustível estão a funcionar corretamente, uma vez que também podem causar falhas de ignição e solavancos. Diga-nos como correu ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, vou tentar isso primeiro. É estranho, porque também dá o congelamento das bombas de combustível de alta pressão, com o banco 1 hpfp a ler 0. Acho que é uma falha na aplicação. A informação fornecida não tem qualquer relação (presumo) com o código apresentado. Mesmo o banco errado. Acha que a bomba de combustível de alta pressão do banco 1 está efetivamente a 0 de pressão?

(Traduzido de Inglês)

É possível que a leitura de 0 pressão no banco 1 possa indicar um problema com a bomba de combustível de alta pressão ou uma avaria no sensor. Para verificar, pode verificar manualmente a pressão do combustível utilizando um manómetro mecânico para garantir leituras precisas. Se a pressão estiver efetivamente a 0, pode ser sinal de uma bomba avariada ou de um bloqueio no tubo de combustível. É importante resolver este problema imediatamente, uma vez que pode afetar o desempenho e a segurança do motor. Diga-nos o que encontrou ou se tem mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)