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timstorm1

Código de erro da ECU Latitude

Estou com um problema estranho com meu Renault Latitude a diesel de 2012. Ele tem cerca de 40.000 km rodados. Ultimamente, a potência do motor tem sido visivelmente reduzida e, após executar o diagnóstico, estou recebendo um código de erro apontando para a unidade de controle do motor. Verifiquei o básico, mas estou suspeitando que o relé principal possa ser o culpado. Alguém já encontrou algo semelhante com seu Latitude?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Latitude diesel de 2012 com 40.000 km está a apresentar redução de potência do motor e um código de erro que indica um problema com a unidade de controlo do motor (ECU). A causa suspeita é um relé principal defeituoso. Um problema semelhante foi resolvido substituindo o relé principal, o que exigiu ferramentas de diagnóstico profissionais. O problema foi resolvido numa oficina, confirmando o relé principal como o culpado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

rudolfrichter1

Lembro-me de ter experimentado sintomas comparáveis no meu Renault Latitude. A memória de erros de diagnóstico foi preenchida com um código específico recorrente ou com uma multiplicidade de falhas esporádicas? Além disso, houve alguma anomalia concomitante com outros sistemas do veículo?

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timstorm1 (community.author)

Obrigado pela resposta! O código de erro parece bastante consistente, sempre apontando para a ECU. Não notei nenhuma outra coisa estranha, apenas a perda de potência e o código de erro. Conseguiu consertar sozinho ou acabou levando a uma oficina?

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rudolfrichter1

Dada a consistência do erro e a ausência de outras falhas do sistema, uma visita à oficina pode ser prudente. No meu caso, um relé principal defeituoso induziu um comportamento semelhante da ECU. O procedimento de substituição exigiu aparelhos de diagnóstico especializados. Embora eu seja proficiente em mecânica, as complexidades da eletrônica automotiva moderna exigem intervenção profissional para evitar mais complicações.

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timstorm1 (community.author)

Agradeço o conselho. Vou levá-lo a uma oficina e pedir que verifiquem o relé principal e a ECU. Era de facto o relé principal. Custou-me 120€ para o resolver. Obrigado novamente por me indicar a direção certa!

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