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eliaslorenz21

Código de erro de perda de potência do motor Palisade

Alguém já experimentou uma redução na potência do motor e um código de erro armazenado em seu Hyundai Palisade a gasolina 2020? Ele tem cerca de 113.000 quilômetros. Os diagnósticos preliminares sugerem um potencial defeito na própria ECU.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai Palisade 2020 experimentou uma redução de potência do motor e armazenou um código de erro, sugerindo um possível defeito na ECU. Um problema semelhante em outro veículo foi rastreado a um relé principal com mau funcionamento, que interrompeu o fornecimento de energia à ECU. Após inspecionar o relé principal e consultar um técnico, foi confirmado que o relé estava defeituoso. A substituição do relé resolveu o problema e restaurou o desempenho do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

robertwagner60

Tive um problema incrivelmente semelhante com o meu veículo anterior, um Audi A4 de 2017. A potência do motor reduzida e os códigos de erro armazenados sugerem fortemente um problema na ECU. No meu caso, a causa raiz foi um relé principal com defeito, que estava interrompendo intermitentemente o fornecimento de energia para a ECU. Quais são os códigos de erro específicos que você está observando? Você inspecionou o relé principal responsável por fornecer energia para a ECU?

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eliaslorenz21 (community.author)

O código de erro registrado refere-se a uma falha genérica dentro do módulo de controle do motor. Não examinei o relé principal especificamente. Onde estava o relé principal no seu Audi A4 e quais procedimentos de diagnóstico você usou para identificar o componente defeituoso? Quero conduzir uma investigação completa antes de procurar intervenção profissional.

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robertwagner60

No meu Audi A4, o relé principal estava na caixa de relés do compartimento do motor, adjacente ao painel de fusíveis. Verifique o manual de serviço do seu Hyundai Palisade para a localização precisa. Usei um multímetro para avaliar a funcionalidade do relé, verificando a tensão e a continuidade adequadas nos terminais do relé. Dados os sintomas e o código de erro genérico, um relé principal defeituoso é uma explicação plausível. Sem ferramentas de diagnóstico especializadas, sugiro visitar uma oficina qualificada. Se for o relé, o reparo deve custar cerca de 120€.

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eliaslorenz21 (community.author)

Inspecionei o relé principal e, em seguida, levei o veículo a um técnico qualificado, que confirmou que o relé principal estava realmente defeituoso. Substituí-lo resolveu o problema e restaurou o desempenho do motor. O custo total foi de 120 €. Obrigado pela sua ajuda.

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