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SchneidiHorst

Códigos de Erro VW Amarok Após Problemas de Verificação do Sistema

Recentemente, minha VW Amarok 2015 (gasolina, 116574 km) começou a exibir mensagens de erro no velocímetro e a armazenar códigos de falha. O diagnóstico embarcado parece indicar uma verificação de prontidão do sistema incompleta. Alguém já experimentou problemas semelhantes com sua Amarok? Hesito em visitar meu mecânico habitual devido a experiências negativas anteriores e agradeceria recomendações sobre como abordar este problema. Algum conselho sobre soluções confiáveis ou etapas de diagnóstico antes de ir a uma oficina de reparação?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

dominikfuchs63

Tive problemas semelhantes com meu VW Tiguan 2018. O diagnóstico a bordo mostrou prontidão do sistema incompleta após uma redefinição do computador. Vários códigos de falha apareceram no painel de instrumentos. A causa raiz acabou sendo um sensor de temperatura dos gases de escape com defeito interferindo nos parâmetros do teste de emissões. Isso acionou a luz de verificação do motor e impediu que vários monitores de diagnóstico a bordo completassem seus testes de prontidão. Um diagnóstico adequado requer conexão à porta OBD e verificação de monitores de prontidão específicos. Nem todos os sensores concluirão seus testes imediatamente, alguns exigem ciclos de condução específicos. O sistema normalmente precisa de: 15-20 minutos de condução constante na autoestrada, Várias partidas a frio, Vários períodos de marcha lenta. Se os monitores de prontidão ainda não completarem após essas etapas, provavelmente há um problema subjacente no sensor ou componente que requer substituição. No meu caso, substituir o sensor de temperatura com defeito e realizar uma redefinição do computador resolveram o problema. Este não é necessariamente um reparo importante, mas deve ser tratado em breve, pois pode afetar a conformidade com as emissões e o desempenho do motor. Testes de diagnóstico profissional podem identificar qual sensor ou sistema específico está causando o status de prontidão incompleta.

(Traduzido de Inglês)

SchneidiHorst (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha situação acabou por ser bastante semelhante, o sistema de emissões precisou de atenção depois de os monitores de prontidão continuarem a falhar. Uma inspeção adequada do veículo revelou um sensor de oxigénio avariado que estava a impedir a conclusão do ciclo de condução. Apenas estou curioso, lembra-se aproximadamente quanto pagou pelo trabalho de diagnóstico e pela substituição do sensor? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou outros problemas a surgir? Os diagnósticos embarcados nestes VWs podem ser bastante sensíveis por vezes.

(Traduzido de Inglês)

dominikfuchs63

Depois de substituir o meu sensor de temperatura, todas as verificações de prontidão do sistema foram concluídas com sucesso. Os diagnósticos do carro foram gratuitos, pois eu tinha um contrato de serviço que cobria a verificação de prontidão OBD e a leitura de códigos de falha. Tudo tem funcionado perfeitamente desde então, sem códigos de erro adicionais ou problemas no teste de emissões. O sistema de escape está a funcionar como deveria, e todos os ciclos de monitorização são concluídos normalmente durante a condução regular. Fazer o trabalho de diagnóstico adequado cedo foi fundamental, preveniu qualquer cascata de problemas que muitas vezes acontecem quando os problemas do sensor são deixados sem controlo. O que é particularmente satisfatório é que o sistema de diagnóstico de bordo agora mostra todos os monitores de prontidão como completos. Isto confirma que a reparação resolveu completamente o problema original sem introduzir novos problemas. Estes sistemas de monitorização VW são de facto sensíveis, mas uma vez correctamente reparados, mantêm um funcionamento fiável.

(Traduzido de Inglês)

SchneidiHorst (Autor)

Finalmente decidi levar meu Amarok para um mecânico diferente, e estou feliz por ter feito isso. O processo de diagnóstico foi direto, eles conectaram sua ferramenta de escaneamento profissional para verificar os monitores de prontidão do sistema e identificaram rapidamente o sensor de oxigênio com defeito. O custo total ficou em 320 €, incluindo: Escaneamento de diagnóstico completo do carro, Substituição do sensor de oxigênio, Reinicialização do computador e verificação do sistema. Após o reparo, completei os ciclos de condução necessários e todos os monitores de prontidão passaram com sucesso. A luz de check engine permaneceu apagada e nenhum novo código de erro apareceu nas últimas semanas. O cluster do velocímetro agora está livre de erros e funcionando normalmente. A experiência me ensinou que encontrar a oficina de reparos certa faz uma enorme diferença. Sua abordagem de diagnóstico sistemática me poupou de substituir peças desnecessárias. O carro agora funciona mais suavemente e estou confiante de que o sistema de emissões está funcionando corretamente.

(Traduzido de Inglês)

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