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isabell_lang27

Combustão de batida Ford Flex

Estou com problemas no meu Ford Flex 2010 com motor a gasolina. Aos 60178 km, começou a bater, perdendo potência, soluçando quando acelero e fumando pelo escapamento. As verificações de diagnóstico mostram um erro. Acho que podem ser depósitos na câmara de combustão. Alguma ideia do que pode causar isso ou como solucionar o problema? Alguém mais teve esse problema? O sensor de detonação pode estar ruim ou precisa de ajuste do motor? Talvez problemas de batida de pistão ou detonação com as cabeças dos cilindros?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

DanBriegel

Uau, isso parece complicado! Tive problemas semelhantes com o meu Flex (não me lembro do ano exato), e acabou por ser algo que eu nem tinha considerado. Você mencionou fumaça, é preta, azul ou esbranquiçada? A minha era azulada, o que geralmente significa que o óleo está a queimar algures onde não deveria estar. Não sou especialista, mas foi o que me aconteceu. Você verificou o código de erro armazenado? Isso pode dar-lhe uma ideia melhor!

(Traduzido de Inglês)

isabell_lang27 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida. A fumaça é azulada. Sei que isso geralmente significa consumo de óleo, o que é preocupante. Eu estava focado na câmara de combustão. Você mencionou verificar o código de erro; quais códigos específicos podem ser relevantes?

(Traduzido de Inglês)

DanBriegel

Ok, então fumo azulado é um mau sinal. Quanto aos códigos de erro, honestamente, não me lembro exatamente quais eram os meus. Já faz um tempo. Mas lembro-me que o meu mecânico disse que o fumo azulado e esses códigos em particular juntos apontavam para um problema que estava além das minhas habilidades para consertar sozinho. Recomendo vivamente que leve o seu Flex a uma oficina de confiança. É melhor verificá-lo corretamente antes que as coisas piorem. Pode poupar-lhe dinheiro a longo prazo!

(Traduzido de Inglês)

isabell_lang27 (Autor)

Obrigado pelo conselho sobre a fumaça azulada e por ir a uma oficina. Com base na sua informação e em verificações adicionais, levei-o a um mecânico. Descobriu-se que os depósitos na câmara de combustão eram a causa, como eu pensava. O mecânico limpou-a e ajustou o tempo do motor. O reparo custou 425€. Obrigado por partilhar a sua experiência; isso realmente me ajudou a entender as coisas.

(Traduzido de Inglês)

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