emanuel_guenther1
Combustão de prenúncio batendo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Nissan Presage de 2004 com 163.153 km está apresentando batidas na combustão, potência reduzida, solavancos durante a aceleração e emissão de fumo. Possíveis causas incluem detonação devido a combustível de baixa octanagem, sensor de batida defeituoso ou depósitos de carbono na câmara de combustão. As soluções sugeridas incluem o uso de combustível de maior octanagem, regulagem do motor e verificação de acúmulo de carbono. O problema foi resolvido pela limpeza da câmara de combustão, restaurando o desempenho do veículo.
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4 comentário(s)
emanuel_guenther1 (community.author)
Maior octanagem, hein? Eu geralmente só pego o mais barato. E afinação do motor... hmmm, boa pergunta. Já faz um tempo, tipo, anos. O que exatamente envolve a afinação do motor, e isso poderia realmente ser a causa de toda essa bagunça?
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norbertswift4
Sim, usar uma octanagem mais baixa do que a recomendada pode definitivamente causar batidas. A afinação do motor envolve a verificação de coisas como velas de ignição, sincronização e mistura ar-combustível, tudo isso pode contribuir para o seu problema. O acúmulo de carbono é uma possibilidade real, dados os sintomas, especialmente com essa quilometragem e a idade do seu Presage. Pode valer a pena levar a uma oficina para verificar os cilindros em busca de depósitos de carbono. A detonação pode danificar seriamente as cabeças dos cilindros se não for verificada.
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emanuel_guenther1 (community.author)
Ok, obrigado pelo conselho. Tomei coragem e levei-o a uma oficina local. Acontece que a batida na combustão foi realmente causada por depósitos na câmara de combustão, como você suspeitava. Eles limparam tudo, e agora ela funciona como um sonho - valeu bem os 425€!
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NISSAN
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norbertswift4
Parece que você tem detonação. Esse ruído de batida é a mistura ar-combustível explodindo de forma desigual no cilindro. Algumas coisas podem causá-lo. Você já tentou usar combustível de maior octanagem? Às vezes isso ajuda. Também pode ser um sensor de detonação defeituoso que não retarda o tempo quando detecta pré-ignição. Ou, na pior das hipóteses, depósitos de carbono se acumulando na câmara de combustão, aumentando a compressão e fazendo com que o combustível se inflame muito cedo. Quando foi a última vez que você fez a afinação do motor?
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