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norbertschulze1

Compensação de deriva de quantidade de reinicialização diesel Terracan

Tenho um Hyundai Terracan diesel de 2001 com o motor funcionando de forma irregular e a luz de verificação do motor acesa. Meu scanner OBD mostra um erro sobre a necessidade de um "reset de compensação de deriva de quantidade". A quilometragem é de 123641 km. Alguém já lidou com isso antes? Por onde eu começo com um reset de sistema como esse? É um problema com os sensores do carro?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Hyundai Terracan diesel de 2001 estava apresentando funcionamento irregular do motor e uma luz de aviso do motor acesa, com um erro OBD indicando a necessidade de "compensação de deriva de quantidade de reset". O problema provavelmente era devido a um injetor defeituoso, pois a ECU estava tentando compensar a entrega incorreta de combustível. Após verificar a fiação e as conexões, foi aconselhado visitar uma oficina para um reset e ajuste de compensação adequados usando ferramentas de diagnóstico especializadas. O injetor defeituoso foi substituído e o sistema foi recalibrar, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gerhardschneider1

Parece um injetor defeituoso. O código de erro provavelmente se refere à ECU tentando compensar um injetor que não está fornecendo a quantidade correta de combustível. Antes de redefinir qualquer coisa, você verificou a fiação e as conexões do injetor? Você tem certeza sobre o código de erro e tentou pesquisar essa redação específica?

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norbertschulze1 (community.author)

Verifiquei novamente a fiação – tudo parece sólido, sem fios desgastados ou conexões soltas óbvias. Pesquisei o código de erro, e foi de lá que tirei a frase "redefinir compensação de deriva de quantidade". Então, se for o injetor com defeito, como faço o ajuste de compensação? Existe um procedimento de reinicialização que posso seguir, ou isso significa uma ida à oficina?

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gerhardschneider1

Se você verificou a fiação e o erro persiste, é muito provável que o próprio injetor esteja com defeito. Uma redefinição e ajuste de compensação adequados geralmente exigem ferramentas de diagnóstico especializadas que podem se comunicar com a ECU. Você pode tentar uma redefinição OBD genérica, mas eu recomendaria visitar uma oficina, pois o uso posterior com um injetor defeituoso pode danificar seu motor.

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norbertschulze1 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Esperava evitar a oficina, mas parece que tens razão. Levei-o lá e acertaste – injetor defeituoso. Substituíram o injetor, fizeram uma espécie de reinício do sistema e recalibraram tudo. Custou-me 515€ no total. Funciona como um campeão agora. Lição aprendida!

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