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miawolf22

Compensação de deriva do injetor diesel Latitude

Tenho um Renault Latitude diesel de 2012 com um motor funcionando de forma irregular e a luz de verificação do motor acesa com apenas 44917 km. O código de erro está relacionado com "reset de compensação de deriva de quantidade", sugerindo um problema no injetor. Alguém mais teve isso neste modelo? Alguma ideia sobre o procedimento de reset da compensação de deriva ou sensores de fluxo de ar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Latitude a diesel de 2012 está a apresentar funcionamento irregular do motor e uma luz de aviso do motor acesa, com um código de erro indicando "deriva na quantidade de compensação de reset", sugerindo um problema no injetor. Possíveis causas incluem mau funcionamento do injetor ou erros no sistema relacionado. A solução recomendada é verificar os injetores e, potencialmente, substituí-los por uma oficina qualificada, como confirmado por outro proprietário que resolveu um problema semelhante através de reparação e recalibração profissional.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

ThomStein

Tive um problema semelhante com o meu Latitude, embora tenha se apresentado de forma ligeiramente diferente no início. Funcionamento irregular, sim, mas também uma queda notável na economia de combustível. Você verificou o básico, como filtros de ar e qualidade do combustível? Pode ser algo simples que está desajustando o sistema, fazendo com que a compensação de deriva entre em colapso. O erro é consistente ou ele limpa e depois retorna?

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miawolf22 (community.author)

Os filtros de ar são relativamente novos e eu uso consistentemente diesel premium. O erro persiste apesar de várias tentativas de limpeza, sugerindo um problema mais fundamental. Que códigos de erro você obteve e quais etapas de diagnóstico você realizou? Estou ansioso para ver se sua experiência corresponde à minha.

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ThomStein

Os códigos de erro eram semelhantes, apontando para problemas de injeção e compensação de deriva. Honestamente, depois de verificar as coisas óbvias, tomei a iniciativa e levei-o a uma oficina de renome. Eles confirmaram que era realmente um problema de injetor. Eles o substituíram e recalibraram o sistema. Resolveu o problema completamente. Então, embora eu entenda querer consertá-lo sozinho, aconselho você a fazer o mesmo.

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miawolf22 (community.author)

Dada a complexidade do sistema de injeção de combustível e a necessidade de calibração especializada, seguirei o seu conselho e usarei uma oficina qualificada. Obrigado por partilhar a sua experiência; ajudou-me a decidir. A oficina confirmou o diagnóstico e orçou 515€ para a reparação.

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