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marthashadow1

Compressor do Ar Condicionado do VW Touareg avariado, ajuda com diagnóstico DIY

Estou com problemas no meu VW Touareg de 2009 (a gasolina, 68.000 km). O compressor do ar condicionado parece estar completamente avariado, sem refrigeração, sem engate do compressor ao ligar o sistema. Já obtive um código de erro armazenado, mas a minha experiência anterior com mecânica foi bastante má. Alguém já teve problemas semelhantes de AC no seu Touareg? Estou à procura de recomendações sobre o que verificar primeiro e se isto poderá ser apenas um problema de sensor de pressão ou interruptor de relé antes de substituir completamente o compressor de AC. Obrigado por quaisquer informações!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tomlang1

Tive o mesmo problema no meu VW Tiguan 2012 no verão passado. Os sintomas coincidiram exatamente, sem acionamento do compressor e zero refrigeração. Após testes de diagnóstico, descobriu-se que a chave de relé do AC estava falhando devido à subtensão no sistema HVAC. A chave de relé serve como a ligação de energia entre os seus controlos de climatização e o compressor de ar condicionado. Quando falha, o compressor não se engata, mesmo que o resto do sistema esteja bem. Antes de substituir o compressor de AC inteiro, peça a uma oficina para verificar: 1. Funcionalidade da chave de relé do AC 2. Tensão do sistema no relé 3. Chave de corte de baixa pressão 4. Níveis de pressão do refrigerante No meu caso, substituir a chave de relé e recarregar o sistema de AC resolveu completamente o problema. Isto foi muito mais simples do que uma substituição completa do compressor. A reparação não foi particularmente complexa, mas o diagnóstico adequado foi crucial para evitar a substituição desnecessária de peças. Os seus sintomas sugerem fortemente um problema de relé ou elétrico em vez de uma falha mecânica do compressor, especialmente dada a idade e quilometragem do veículo. Testar primeiro estes componentes elétricos pode poupar custos de reparação significativos.

(Traduzido de Inglês)

marthashadow1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas parecem idênticos aos que tive com o meu Touareg de 2009. Uma questão rápida, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela substituição do relé do AC e pela recarga? Também estou curioso para saber se o seu sistema de AC tem funcionado sem problemas desde a reparação ou se notou outros problemas? O meu tensor da correia também está a fazer algum barulho, por isso estou a tentar perceber se devo mandar verificar isso enquanto o mecânico olha para o ar condicionado.

(Traduzido de Inglês)

tomlang1

Boas notícias sobre o problema do compressor de A/C do meu Tiguan. Depois de resolver o problema de subtensão na oficina, o sistema HVAC tem funcionado impecavelmente. O custo total da reparação foi de 240 €, o que incluiu o trabalho de diagnóstico e a reparação do problema do interruptor do relé. O ar condicionado funciona agora perfeitamente, o compressor engata imediatamente quando necessário e mantém um arrefecimento consistente. Nenhum outro problema surgiu desde que a reparação foi concluída. Em relação ao ruído do tensor da correia, leve isso a verificar enquanto inspecionam o sistema de A/C. Um tensor avariado pode realmente causar stress adicional em vários componentes, incluindo o compressor do ar condicionado. O interruptor de pressão e outras partes do sistema de refrigeração dependem da tensão correta da correia para funcionar corretamente. A reparação do interruptor do relé acabou por ser muito mais económica do que substituir o compressor de A/C completo, o que teria sido desnecessário neste caso. Um diagnóstico adequado fez toda a diferença para manter os custos de reparação razoáveis.

(Traduzido de Inglês)

marthashadow1 (Autor)

Finalmente recuperei o meu Touareg da oficina. O mecânico confirmou que era mesmo o relé que estava a causar os problemas no compressor do AC. A fatura total ficou em 280€, incluindo o trabalho de diagnóstico, a substituição do relé e a recarga do sistema de AC. Eles também verificaram o tensor da correia enquanto o carro estava lá, e foi bom que o tenham feito, pois estava a começar a desgastar-se. Pedi-lhes que o substituíssem também, já que estavam a trabalhar naquela zona. O sistema de AC agora está a funcionar perfeitamente, arrefecimento forte e o compressor engata imediatamente. Uma experiência muito melhor do que com o meu mecânico anterior, que queria substituir o compressor de AC inteiro sem um diagnóstico adequado. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro e ter recebido aquele conselho útil sobre verificar o relé e o pressostato antes de avançar para reparações maiores. A abordagem de diagnóstico adequada poupou-me definitivamente uma reparação desnecessariamente cara.

(Traduzido de Inglês)

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