PeteStein
Conselho de pesquisa: Sintomas incomuns no Skoda Kamiq - suspeita de vazamento no sistema de admissão
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
PeteStein (Autor)
Olá, obrigado pela sua contribuição. O problema do injetor parece muito sério e é definitivamente algo que preciso verificar. Você se lembra de quanto custou o reparo e se algo mais aconteceu desde então? Realmente me ajudaria a ter uma ideia do que esperar. Obrigado!
(Traduzido de Alemão)
ArminF2021
Olá, então depois de ir ao mecânico foi determinado que o problema era o vazamento no sistema de admissão. Eles cuidaram disso para mim imediatamente. A mangueira de admissão estava vazando e custou € 100 para consertar. Desde então, meu Skoda voltou a funcionar perfeitamente. É um verdadeiro alívio ter resolvido o problema e não ter que passar por mais dificuldades. Espero que isso ajude você e que você consiga controlar seu problema logo!
(Traduzido de Alemão)
PeteStein (Autor)
Olá, obrigado pelas informações úteis. Um vazamento no sistema de admissão também era minha suspeita. 100 € para esse reparo parece ser suficiente. É realmente reconfortante saber que seu Skoda funcionou perfeitamente depois disso. Levarei meu Skoda para a oficina o mais rápido possível e o levarei para uma verificação. Espero não ter mais problemas depois disso. Obrigado novamente pela sua ajuda!
(Traduzido de Alemão)
AnnickG
A luz de aviso do combustível do meu Skoda Qamik já não se acende. Abasteci esta manhã e o problema persiste.
(Traduzido de Francês)
CarlyMechanic
Cotação:
@AnnickG escreveu em
A luz de aviso do combustível do meu Skoda Qamik já não se acende. Abasteci esta manhã e o problema persiste.
Comece por verificar o fusível relacionado com as luzes do painel de instrumentos para garantir que não está queimado. Se o fusível estiver bom, pode ser um problema com o sensor do nível de combustível ou a sua ligação elétrica. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
(Traduzido de Inglês)
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ArminF2021
Olá, recentemente tive algo parecido com meu Skoda Karoq (gasolina, 2016, 30.000 km). Ele não puxava corretamente ao acelerar e fazia barulhos estranhos. O mecânico descobriu que um bico injetor estava com defeito. Isso também resolveu o problema de por que a luz de verificação do motor estava acesa. Para ser honesto, era um problema bem sério, pois poderia ter causado danos permanentes ao motor. O reparo foi simples, mas era definitivamente necessário verificar o mais rápido possível. Talvez aconteça algo parecido com você também... espero que ajude!
(Traduzido de Alemão)