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Conselho procurado: Problemas com luz de controle do motor e ciclo irregular do motor no motor a gasolina Renault Latitude 2014

Olá pessoal, tenho um problema estranho com meu carro a gasolina Renault Latitude 2014. A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor está reduzida, o sincronismo do motor está irregular, o carro dá solavancos ao acelerar, ouço um ruído alto de assobio ao acelerar e ele treme ao ficar em marcha lenta. Suspeito que um vazamento no sistema de admissão possa ser o culpado. Alguém já teve problemas semelhantes e pode dar dicas de solução de problemas? Estou particularmente interessado em saber como você consertou o aparelho na oficina e quais foram suas experiências. Agradecemos desde já a sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Um motor a gasolina Renault Latitude de 2014 está apresentando problemas com a luz de check engine acesa, potência reduzida do motor, tempo do motor irregular, solavancos durante a aceleração, um ruído sibilante alto e trepidações em marcha lenta. A causa suspeita é um vazamento no sistema de admissão, possivelmente na mangueira de admissão. Um problema semelhante foi resolvido em outro modelo Renault substituindo uma mangueira de admissão com vazamento, sugerindo isso como uma solução potencial.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá, tive um problema semelhante com meu Renault Megane de 2012, um pouco mais antigo que o seu. Para ser sincero, tenho pouca experiência com carros. Mas fui até a oficina e eles consertaram. No meu caso o problema era a mangueira de admissão. Estava vazando e teve que ser substituído. Custou-me 100 euros, mas desde então meu carro voltou a funcionar perfeitamente. Talvez você tenha um problema semelhante. Você pode me contar mais sobre as condições e o histórico do seu carro? Isso me ajudará a ajudá-lo melhor. Espero que isso ajude você de alguma forma!

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Olá, obrigado pela sua resposta. Meu Latitude rodou cerca de 65.362 km e não apresentou nenhum problema grave até agora. A última revisão foi há cerca de 3.000 km e estava tudo bem. Vou dar uma olhada na mangueira de admissão. Talvez seja isso. Espero que não me custe mais do que custou para você. Obrigado novamente pela sua dica.

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Não há problema! É bom saber que o seu carro ainda não tem muitos quilómetros. Dependendo da intensidade da sua condução e da manutenção geral, as peças ainda devem estar em condições razoáveis. Mas, quem sabe, por vezes, o problema apanha-nos desprevenidos. Quanto à mangueira de admissão, é possível que seja ela a causa do problema. Pode estar danificada devido aos muitos quilómetros e ao desgaste normal, mesmo que o seu automóvel não seja assim tão antigo. Vale a pena dar uma vista de olhos. O custo de uma peça nova e da montagem pode, naturalmente, variar, mas na minha experiência até agora tem sido sempre razoável. Boa sorte e informe-nos se tudo correr bem! Vou fazer figas por si.

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Olá, obrigado pelas palavras de incentivo. Compreendo que, por vezes, não se pode fazer nada em relação a estes problemas imprevistos e temos de lidar com eles. Vou verificar o tubo de admissão e espero que seja esse o problema. Espero que não custe tanto como diz. Manter-vos-ei informados sobre o que se passa. Mais uma vez, obrigado pelo vosso conselho!

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