Conserto do Interruptor da Luz de Freio do VW Fox, Erro Comum Resolvido

Tendo lidado com um problema semelhante no meu VW Polo Diesel de 2010, posso partilhar alguma experiência relevante com o sistema de travagem. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei com o interruptor de travão do meu carro. O aviso da luz de travão revelou-se uma solução simples, sem necessidade de peças. O interruptor de travão apenas precisava de ajuste adequado. O problema era, na verdade, relacionado com o utilizador, alguma sujidade e detritos tinham-se acumulado em torno do mecanismo do pedal do travão onde o interruptor automóvel está localizado. Após limpar cuidadosamente a área em torno do pedal do travão e do interruptor de travão com ar comprimido, as mensagens de erro desapareceram completamente. O tempo total de reparação foi de cerca de 15 minutos, e não custou nada para reparar. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: O erro aparece imediatamente ao ligar o carro? As suas luzes de travão estão a funcionar de forma intermitente ou não funcionam de todo? Notou algum clique ao pressionar o pedal do travão? Quando foi a última vez que o sistema de travagem foi revisto? Esta informação ajudaria a determinar se o seu Fox tem a mesma solução simples ou se pode necessitar de substituição de peças reais.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha revisão dos 85.000 km no mês passado e queria fazer um acompanhamento. Passei algum tempo a diagnosticar, de acordo com as suas perguntas. O erro surge do nada enquanto conduzo, não na inicialização. As luzes traseiras funcionam bem, mas a terceira luz de travão está completamente avariada. Não há nenhum clique na zona do pedal. Limpei bem em redor do mecanismo do pedal do travão, como sugerido, mas o aviso persiste. Dados os sintomas e o facto de a terceira luz de travão falhar, tenho agora a certeza de que preciso de substituir o interruptor da luz de travão. O interruptor parece ser um ponto de falha comum que afeta a segurança do veículo com esta quilometragem. Avise-me se concorda que isto aponta para o interruptor ser o culpado, em vez de apenas acumulação de sujidade. Quero ter a certeza antes de encomendar peças.

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por isso com o meu Polo, a sua análise subsequente aponta de forma mais clara para um interruptor da luz de travão defeituoso. A ocorrência invulgar da mensagem de erro durante a condução, combinada com a luz de travão de terceira posição avariada, corresponde ao padrão típico de falha do interruptor de travão nestes modelos VW. Como a limpeza não resolveu o problema como aconteceu no meu caso, e considerando o seu histórico recente de manutenção, a substituição do interruptor da luz de travão é o passo lógico seguinte. A avaria da luz de travão de terceira posição é um indicador fundamental; quando o meu interruptor finalmente avariou meses depois da solução de limpeza, apresentou os mesmos sintomas. O interruptor da luz de travão é um componente essencial de segurança do veículo e, com 85 000 km, este tipo de falha é bastante comum. A peça geralmente custa cerca de 25 € e leva cerca de 30 minutos a substituir. Apenas certifique-se de: Obter o interruptor correto para o seu ano de modelo específico, Testar completamente a função do pedal do travão após a instalação, Limpar os códigos de erro após a substituição, Verificar o funcionamento de todas as luzes de travão, incluindo a luz de travão de terceira posição. O funcionamento normal da luz traseira, mas a falha completa da luz de travão de terceira posição, está quase sempre associada ao interruptor nestes modelos, pelo que está no caminho certo com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar minhas suspeitas sobre o interruptor da luz de travão. A sua experiência coincide com o que eu estava a pensar, especialmente no que diz respeito às mensagens de erro invulgares e à situação da luz de travão de marcha-atrás avariada. Bom saber que este é um problema comum na minha quilometragem. Vou encomendar o interruptor da luz de travão e resolver a substituição este fim de semana. O custo de 25€ e o trabalho de 30 minutos parecem razoáveis em comparação com as tarifas das oficinas. Faz sentido que a luz traseira funcione, mas a luz de travão de marcha-atrás esteja avariada, essa ligação através do interruptor automóvel parece ser o ponto fraco. É realmente útil saber que preciso de apagar esses códigos de erro após a substituição do interruptor. Vou certificar-me de testar todas as luzes de travão a fundo assim que o novo interruptor estiver instalado. Quero definitivamente garantir que todo o sistema de travagem está a funcionar correctamente por razões de segurança. Vou encomendar agora o interruptor da luz de travão exacto para o meu ano de modelo. Pelo menos isto revelou-se um diagnóstico directo e uma reparação relativamente simples em vez de um problema eléctrico mais complexo.

(Traduzido de Inglês)