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lealion28

Consumo de combustível e paragem do Maverick Hybrid

Estou com alguns problemas com o meu Ford Maverick Hybrid 2020, com cerca de 40.809 km. Tenho notado um consumo de combustível mais alto e uma redução definitiva na potência do motor. Às vezes, o motor até mesmo para quando está em marcha lenta, e observei fumaça ao acelerar. Alguma ideia? Verifiquei o filtro de ar e me certifiquei de que a tampa da gasolina está bem fechada, mas sem sucesso. Poderia ser um problema de desempenho?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Maverick Hybrid 2020 com 40.809 km está apresentando maior consumo de combustível, redução da potência do motor, engasgos em marcha lenta e fumaça durante a aceleração. O filtro de ar e a tampa do tanque de combustível foram verificados, mas o problema persistiu. Foi sugerida a inspeção das conexões do injetor de combustível para defeitos, pois uma conexão com defeito pode causar esses sintomas. Após levar o veículo a uma oficina, foi identificada e reparada uma conexão de cabo defeituosa em um injetor de combustível, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

heinzsturm1

Problema interessante. Eu experimentei sintomas semelhantes com o meu Volvo XC60 de 2018, embora fosse a diesel. Alto consumo de combustível, potência reduzida e paragens ocasionais. Verificou as ligações dos cabos ou fichas aos injetores de combustível? Uma ligação defeituosa pode causar exatamente esses sintomas. É como um fio solto numa lâmpada; às vezes funciona, às vezes não.

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lealion28 (community.author)

Obrigado pela dica! Não verifiquei especificamente as conexões do injetor de combustível. Onde exatamente devo procurar e é algo que posso acessar facilmente sem ferramentas especiais? Existe algum sistema específico que eu deva verificar?

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heinzsturm1

No Volvo, as conexões dos injetores de combustível estavam um pouco enterradas sob o coletor de admissão, mas acredito que no seu Ford Maverick pode ser mais acessível. É provavelmente um trabalho de algumas horas. Se você não tem muita experiência, eu sugiro que você peça a uma oficina para realizar o trabalho. Para ser honesto, dado o sistema híbrido, é provavelmente melhor que um profissional o diagnostique corretamente para evitar problemas adicionais.

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lealion28 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e você estava certo. Descobriu-se que era uma conexão de cabo defeituosa a um dos injetores de combustível. O custo do reparo foi de 95€ e agora funciona como novo. Eu realmente aprecio a sugestão!

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