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Consumo de combustível e paragem do Stilo

Estou com um problema realmente frustrante com o meu Fiat Stilo de 2004 (motor a gasolina). O carro está consumindo combustível como louco e às vezes engasga quando estou em marcha lenta em uma parada. Para piorar a situação, a luz de verificação do motor está acesa e notei um pouco de fumaça saindo quando acelerei forte outro dia. Meu mecânico local mencionou que pode ser o medidor de fluxo de ar em massa (LMM). Alguém mais teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

O Fiat Stilo de 2004 estava a apresentar um consumo excessivo de combustível, parando ao ralenti, e a luz de aviso do motor estava acesa, com fumo observado durante acelerações fortes. Estes sintomas sugeriam um potencial problema com o sensor de massa de ar (MAF), que afeta a relação ar-combustível medindo o ar que entra no motor. Um sensor MAF defeituoso pode fazer com que o motor funcione rico, levando a estes problemas. A solução sugerida foi substituir o sensor MAF, o que resolveu os problemas, melhorando a eficiência de combustível e eliminando as paragens.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Stilo, embora não tenha sido tão dramático com a fumaça. Maior consumo de combustível e parada do motor são sinais clássicos de um problema com o sensor MAF (Fluxo de Ar em Massa). O sensor MAF mede a quantidade de ar que entra no motor para que a ECU (unidade de controle do motor) possa determinar a relação ar-combustível correta. Quando falha, a relação ar-combustível está errada, causando esses sintomas.

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Então, se a relação ar-combustível estiver errada, está funcionando muito rico ou muito pobre? E isso é algo que posso verificar sozinho antes de substituir o sensor MAF?

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É difícil dizer sem diagnóstico se está a funcionar demasiado rico ou pobre, mas normalmente tende a funcionar rico quando o sensor MAF falha, porque o motor está a receber mais combustível do que precisa para a quantidade de ar que está a medir. Quanto a verificar por si mesmo, pode tentar limpar o sensor com um spray de limpeza MAF especial, mas honestamente, se já está a causar esses sintomas, provavelmente está a caminho. Se não se sentir confortável a usar um multímetro para testar o sensor MAF, sugiro que o leve a uma oficina.

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Obrigado pela ajuda! Depois de fazer alguma pesquisa, realmente parecia ser o sensor MAF. Levei a um mecânico local e eles confirmaram. A substituição acabou me custando 365€, mas o carro está funcionando muito melhor agora. Sem mais engasgos, e o consumo de combustível voltou ao normal! Obrigado novamente!

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