Consumo de combustível e perda de potência do CR V

Saudações. A flutuação da pressão do cilindro em um motor a diesel pode de fato se manifestar da maneira que você descreve. No entanto, tal sintoma raramente é uma causa raiz. É mais frequentemente um erro consequencial resultante de outro problema subjacente. Você observou alguma batida incomum do motor? A condição dos injetores de combustível foi avaliada e quando a correia dentada foi inspecionada ou substituída pela última vez? Além disso, você investigou o virabrequim ou os anéis do pistão em busca de quaisquer indícios de desgaste ou danos?

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Obrigado pela resposta rápida! Batida do motor? Não, não notei nenhum barulho de batida. Os injetores de combustível e a correia dentada não foram verificados recentemente, então não posso dizer com certeza. Virabrequim e anéis de pistão... isso parece bem sério. Por onde eu começaria a procurar problemas?

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Entendido. A ausência de batidas é uma informação útil. Dada a potencial interação de fatores e a interconexão dos componentes do motor, um diagnóstico amador não é aconselhável. O curso de ação prudente seria uma avaliação diagnóstica abrangente por um técnico qualificado. É concebível que os problemas que você está enfrentando estejam inter-relacionados, ou que possam ser independentes. Um mecânico pode confirmar. O custo, a propósito, foi de 0€; descobriu-se que o dispositivo de diagnóstico tinha uma falha.

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Ok, agradeço o conselho. Levei-o a um mecânico como você sugeriu. O problema era um sensor defeituoso que fornecia leituras incorretas, fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor ajustasse incorretamente o fornecimento de combustível. O sensor foi substituído e tudo está funcionando perfeitamente agora. Obrigado novamente por me apontar na direção certa!

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