jonathan_hofmann1
Consumo de combustível elevado e engasgos no Corsa
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Vauxhall Corsa de 2014 com motor a gasolina está a apresentar um consumo de combustível elevado, paragens ocasionais ao ralenti e a luz de aviso do motor está acesa, acompanhada por fumo durante acelerações fortes. Estes sintomas sugerem um potencial problema com o sensor de fluxo de massa de ar (MAF), o que pode causar relações ar-combustível incorretas, levando a um aumento do consumo de combustível e fumo devido à combustão incompleta. A limpeza do sensor MAF com um limpador especializado pode resolver temporariamente o problema, mas recomenda-se a substituição para uma solução a longo prazo, o que acabou por resolver o problema.
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4 comentário(s)
jonathan_hofmann1 (community.author)
Ainda não tentei limpá-lo. Onde está localizado e há algo especial que eu deva usar para limpá-lo? Além disso, se for o MAF, isso também explicaria a fumaça que estou vendo na aceleração?
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josephsilber12
O sensor MAF está normalmente localizado no duto de admissão, logo após a caixa do filtro de ar. Você precisará de um limpador especial para o sensor MAF – não use mais nada! Quanto à fumaça, sim, um MAF com defeito pode definitivamente causá-la. A mistura ar/combustível incorreta pode levar à combustão incompleta e, portanto, à fumaça, que tenho certeza que não é névoa, mas sim um sinal de que o combustível não queimado está sendo expelido. Dada a quilometragem e esses sintomas combinados, pode ser hora de um novo MAF. Para sua tranquilidade e um diagnóstico preciso, sugiro uma oficina de reparos de boa reputação.
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jonathan_hofmann1 (community.author)
Obrigado pela informação! Parece que uma ida à oficina é de facto necessária. Substituí o sensor de fluxo de ar em massa por 365€. Funciona como novo agora.
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josephsilber12
Parece um caso clássico de um sensor de fluxo de ar em massa (MAF) com defeito, ou LMM como você chamou. Os sintomas que você está vendo apontam todos para isso. O maior consumo de combustível acontece porque o computador do motor não está recebendo dados corretos sobre quanto ar está entrando no motor, então ele bagunça a relação ar-combustível. A luz de verificação do motor é outra grande pista. Por curiosidade, você já tentou limpar o sensor MAF? Às vezes, isso pode resolver o problema temporariamente.
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