paulajones1

Consumo Excessivo de Combustível e Som de Assobio no Seat Alhambra

Tenho uma Seat Alhambra de 2009 com motor a gasolina e cerca de 150096 km. Ultimamente, o meu consumo de combustível aumentou muito. A luz de aviso do motor acendeu-se e estou a ouvir um forte som sibilante quando acelero, como se houvesse uma fuga de ar em algum lugar. Suspeito que possa estar relacionado com o sistema de admissão de ar; poderá ser uma mangueira de admissão com fuga? Alguma ideia do que verificar antes de a levar a uma oficina? Parece quase que o turbocompressor está a trabalhar mais do que deveria.

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Alhambra de 2009 estava a apresentar um consumo excessivo de combustível, uma luz de aviso do motor acesa e um forte som sibilante durante a aceleração. A causa suspeita era uma mangueira de admissão com fuga, possivelmente afetando o turbocompressor. Foi sugerido inspecionar as mangueiras de vácuo, particularmente as ligadas ao turbocompressor, à procura de fissuras ou fugas. Após inspeção profissional, foi identificada e substituída uma mangueira de vácuo rachada perto do turbocompressor, resolvendo o problema e normalizando o consumo de combustível.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso soa familiar. Eu tive um problema semelhante com minha Alhambra, luz de check engine e tudo mais. Você verificou as mangueiras de vácuo, especialmente a que está conectada ao turbocompressor? Um vazamento ali pode causar esses sintomas, incluindo o som sibilante. Também pode causar falha de ignição no motor. O motor está funcionando suavemente em marcha lenta, ou parece áspero? Você notou alguma diferença no desempenho do carro além do consumo de combustível?

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma inspeção visual rápida, mas não vi nada de óbvio. Onde exatamente devo procurar esta mangueira de vácuo? É fácil de alcançar? Se estiver a gotejar, conseguiria sentir ou preciso de algum tipo de kit de deteção de fugas?

(community_translated_from_language)

Sim, provavelmente é a mangueira de vácuo que mencionei. Sem ferramentas específicas, é difícil determinar a localização exata do vazamento, mas, muitas vezes, uma inspeção visual e a palpação das mangueiras podem revelar rachaduras, especialmente perto dos pontos de conexão. Dados os sintomas e a luz de check engine, realmente parece um vazamento de vácuo afetando o turbocompressor. Pode tentar borrifar um pouco de água com sabão em redor das mangueiras enquanto o motor está a funcionar e procurar bolhas, mas, honestamente, eu sugiro que leve o carro a um mecânico profissional. Eles terão o equipamento adequado para deteção de vazamentos e podem diagnosticar o problema com precisão. Deverá ser uma reparação relativamente barata se for apenas uma mangueira de vácuo.

(community_translated_from_language)

Você estava certo! A oficina encontrou uma mangueira de vácuo rachada perto do turbocompressor. Eles instalaram uma mangueira nova, a luz de check engine apagou e o chiado desapareceu! O consumo de combustível parece normal novamente. O custo total foi pouco menos de 100 €, por isso obrigado pela ajuda!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA