Controles da Direção do VW Fox Sem Resposta: Alerta de Diagnóstico

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Polo 2013 a diesel no mês passado. Como alguém com alguma experiência básica em reparação de automóveis, suspeitei primeiro de um problema no sensor, mas acabou por ser mais simples. Os comandos multifunções do volante deixaram de funcionar completamente, tal como no seu caso. Os botões do volante deixaram de responder, afetando o rádio, o controlo de velocidade de cruzeiro e os comandos do telefone. Após executar diagnósticos do veículo, a minha oficina detetou uma ligação de cabo danificada no volante, provavelmente devido ao desgaste normal. A reparação envolveu a substituição do conjunto do cabo espiral atrás do volante. O custo total foi de 95€, incluindo mão-de-obra. A reparação demorou cerca de uma hora e todos os comandos do volante funcionam perfeitamente desde então. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Detetou alguma luz de aviso no painel de instrumentos? Este problema começou repentinamente ou desenvolveu-se gradualmente? O volante foi removido ou reparado recentemente? Qual o código de erro que está a ser mostrado no seu diagnóstico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com o meu sistema de volante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo seu contributo. A última revisão foi feita aos 79324 km e não mencionaram quaisquer problemas com os comandos do volante. O código de erro que aparece é B100087, e nenhuma luz de aviso apareceu no painel de instrumentos. O problema começou gradualmente na semana passada, afetando primeiro apenas os comandos de volume, depois espalhando-se para todas as funções do volante. Com base na sua experiência com a reparação do cabo espiral, isto parece ser um problema de conectividade semelhante. Nenhum trabalho recente foi feito no próprio volante. Valerá a pena verificar primeiro o módulo de controlo antes de substituir quaisquer peças? Estou apenas a tentar evitar reparações desnecessárias se possível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Tendo passado por este mesmo problema, compreendo a vontade de evitar reparos desnecessários. O código de erro B100087 e o padrão de falha gradual correspondem perfeitamente à minha situação com o cabo espiral. A forma como o seu problema progrediu, começando pelos controlos de volume, é exatamente como o meu se desenvolveu. O problema de conectividade normalmente começa a afetar uma função antes de se espalhar para outras. Embora seja possível verificar o módulo de controlo, com base na minha experiência de reparação, quando existe este padrão de falha gradual com esse código de erro específico, é quase sempre o cabo espiral na coluna de direção. Inicialmente, também considerei verificar apenas o módulo, mas o meu mecânico explicou que as taxas de diagnóstico mais o teste do módulo custariam cerca de 60 €, e se fosse mesmo o cabo espiral, teria gasto mais no total. A substituição do cabo espiral resolveu tudo de uma só vez. Como a idade do seu veículo e os sintomas se alinham tão de perto com o que experimentei, eu recomendaria ir diretamente para a inspeção e substituição do cabo espiral. Deve custar aproximadamente o mesmo que eu paguei (cerca de 95 €) e resolver todos os seus problemas com o volante multifunções. Apenas certifique-se de que a oficina tem experiência com sistemas de direção VW, a substituição do cabo espiral requer alinhamento adequado durante a instalação para funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu feedback e comparando-o com o meu problema no volante, estou mais confiante em mandar verificar primeiro o cabo espiral. O padrão de falha gradual, começando pelos controlos de volume, soa realmente idêntico ao que descreve. É útil saber que a reparação foi simples e relativamente acessível a 95€. Como o meu carro não teve quaisquer trabalhos recentes na coluna de direção e o código de erro coincide com o seu caso, esta falha elétrica parece ser o culpado mais provável. As funções do volante a falhar uma a uma apontam definitivamente para um problema de conectividade em vez de um problema completo do sensor ou erro do indicador de avaria. Vou contactar uma oficina especializada em sistemas de direção VW e pedir-lhes que inspecionem o cabo espiral. É melhor resolver isto diretamente do que gastar dinheiro em diagnósticos desnecessários. Agradeço imenso por partilhar a sua experiência de reparação, ajudou a reduzir o problema e deu-me uma direção clara para reparar estes controlos de direção.

(Traduzido de Inglês)