ChrisBlack
Controles de assento do BMW M2 mortos: causas comuns e soluções
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um BMW M2 de 2018 com ajuste manual dos bancos e funções de memória não funcionais, acompanhado de um código de erro relacionado ao sistema elétrico dos bancos. Um problema semelhante num BMW M4 foi resolvido reparando uma ligação de cablagem defeituosa ao módulo de controlo dos bancos. As soluções sugeridas incluem verificar os fusíveis e consultar um especialista BMW para inspecionar ambos os bancos em busca de potenciais problemas de cablagem. O foco está no diagnóstico preciso do problema para evitar complicações futuras e despesas desnecessárias.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
ChrisBlack (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o M4! A minha M2 (130823 KM) é bastante silenciosa quando carrego nos controlos, sem cliques, zumbidos ou qualquer tipo de resposta. Foi reparado no mês passado e tudo o resto está a funcionar bem. Não há outros sintomas estranhos. Ainda não verifiquei os fusíveis, sinceramente, é uma boa decisão. Esperava evitar uma visita a uma oficina, mas é provável que tenha razão quanto à necessidade de um especialista. Estes bancos elegantes são óptimos quando funcionam, mas são uma dor de cabeça quando se avariam! Espero que seja apenas um problema de cablagem como o seu e não algo mais grave. Recomendaria que os dois bancos fossem verificados, apesar de apenas um estar a funcionar mal? Só estou a tentar evitar outra ida à oficina se isto voltar a acontecer com o outro banco.
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larswilliams75
Olá novamente! Obrigado pelo acompanhamento do teu M2. Com base no que está a descrever, absolutamente nenhum som, parece bastante semelhante ao que experimentei com o meu M4, embora o meu, pelo menos, fizesse um ligeiro clique. Recomendo vivamente que se verifiquem os dois assentos enquanto estão a trabalhar. Quando mandei reparar o meu, pedi que inspeccionassem os dois lados e também encontraram algum desgaste na cablagem do outro banco. Ainda não era suficientemente mau para causar problemas, mas provavelmente acabaria por falhar. De qualquer modo, o custo da mão de obra é maior, por isso mais vale mandar fazer as duas coisas enquanto lá estão. Mas uma dica rápida: antes de ir à oficina, tente verificar os fusíveis! A localização da caixa de fusíveis deve estar no manual. Na verdade, sinto-me um pouco idiota por não ter mencionado isto na minha primeira resposta, mas certifique-se de que verifica ambas as caixas de fusíveis (normalmente há mais do que uma). Nestes BMWs, os fusíveis dos bancos podem por vezes ser difíceis de localizar no diagrama. Informe-me do que encontrar com os fusíveis. Se isso não resolver o problema, um diagnóstico adequado num especialista da BMW é a sua melhor aposta. Terão as ferramentas adequadas para detetar corretamente o problema elétrico, quer se trate de cabos ou de um módulo avariado.
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ChrisBlack (community.author)
Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! Acabei de verificar ambas as caixas de fusíveis e todos os fusíveis relacionados com o banco parecem estar bem, sem fusíveis fundidos. Parece que, afinal, vou ter de ir à oficina. Agradeço imenso a dica sobre a verificação de ambos os bancos, faz todo o sentido para evitar futuras dores de cabeça. Foi muito prestável! Vou mesmo pedir para inspeccionarem tudo enquanto estiverem a trabalhar no carro. Estou a planear telefonar ao especialista amanhã de manhã para marcar a visita. Nunca pensei que ficaria tão stressada por uma cadeira auto não se mexer, mas aqui estamos nós! Vou atualizar-vos assim que souber qual é o verdadeiro problema. Espero que seja apenas um problema de cablagem como o vosso e não algo mais caro!
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larswilliams75
Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, embora não seja um mecânico profissional. No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu BMW M4 de 2016. Os ajustes do assento também morreram completamente, super irritante! Levei-o à minha oficina habitual e descobri que se tratava apenas de uma ligação eléctrica defeituosa ao módulo de controlo do banco. Tiveram de retirar o banco para aceder ao módulo, mas basicamente foi só voltar a ligar e fixar alguns cabos soltos. Custou-me 95 euros e cerca de uma hora de trabalho. Desde então, tem funcionado na perfeição. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, pode dizer-me se tem outros problemas eléctricos? Além disso, o seu M2 faz algum ruído quando tenta ajustar os bancos? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Já verificou os fusíveis? Esse é sempre um bom primeiro passo antes de ir à oficina. Aliás, tenha em conta que estes problemas electrónicos podem ser difíceis de diagnosticar, pelo que pode valer a pena consultar um especialista da BMW.
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