Controles de assento elétrico do BMW Z3 mortos, ajuda necessária

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Z4 de 2004 no ano passado (diria que tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs, também tive um Série 3). Um dia, o banco elétrico deixou completamente de funcionar, tanto o ajuste como a memória. Afinal, era apenas uma ligação solta na cablagem por baixo do banco. O meu mecânico descobriu que o conetor da ficha principal tinha os pinos corroídos e não estava a fazer o contacto correto. Limparam as ligações, fixaram corretamente a ficha e, desde então, tem funcionado bem. Tudo isto custou-me 95 euros, incluindo a mão de obra. Pode dar-me mais pormenores sobre quando é que isto começou a acontecer? Deixou de funcionar de repente ou gradualmente? Além disso, qual é o código de avaria exato que está a receber? Isso ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a lidar com sintomas semelhantes no meu Z3 (123026 KM). O meu começou a funcionar gradualmente ao longo das últimas semanas, primeiro as definições de memória tornaram-se pouco fiáveis, depois todo o sistema deixou de responder. Estou a receber o código de avaria P1624 da minha ferramenta de diagnóstico. Vou verificar as ligações por baixo do banco antes de gastar muito dinheiro numa oficina. Tenho feito uma boa manutenção, mas nunca tinha pedido a ninguém para verificar especificamente a cablagem do banco. É bom saber que pode ser apenas um problema de ligação em vez de ser necessário substituir todo o mecanismo. Quanto tempo demorou a reparação do seu automóvel?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelo acompanhamento do teu Z3. Sim, a reparação do meu Z4 demorou apenas cerca de uma hora, sendo que a maior parte desse tempo foi passado a aceder e a verificar corretamente todas as ligações. O meu mecânico foi muito cuidadoso na limpeza de todos os pontos de contacto, uma vez que estes bancos têm vários conectores. A falha gradual que está a descrever parece-me muito familiar, pois foi exatamente assim que o meu começou a funcionar também. A função de memória foi a primeira a avariar, o que faz sentido, uma vez que é mais sensível a más ligações. O código de avaria que está a receber (P1624) é diferente do que eu tinha, mas continua a apontar para um problema elétrico e não mecânico. Uma vez que tem 123k km, diria que há uma boa hipótese de se tratar apenas de desgaste normal e corrosão nesses conectores, tal como aconteceu com o meu. Reparou em mais alguma anomalia eléctrica? No meu caso, também tive problemas ocasionais com os vidros eléctricos na mesma altura, que acabaram por estar relacionados com o mesmo tipo de problema de ligação. Uma dica da minha experiência: certifique-se de que quem trabalha no carro verifica também todas as ligações à terra. O meu mecânico disse que estes BMWs mais antigos podem desenvolver problemas de ligação à terra que causam todo o tipo de problemas eléctricos estranhos. É algo a ter em conta!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Essas são informações realmente úteis sobre as conexões de aterramento, eu nem tinha pensado em verificar isso. Agora que você mencionou, notei que a janela do lado do motorista às vezes hesita ao subir, mas imaginei que não tinha relação. Parece que eu deveria dar uma olhada nisso também. Um tempo de reparo de uma hora não parece nada mal. Eu estava preocupado em ficar sem meu carro por dias. Tentarei levá-lo ao meu mecânico regular na semana que vem e mencionarei especificamente a verificação dos conectores e pontos de aterramento. Realmente aprecio suas dicas sobre o que procurar, me deu uma ideia muito melhor do que posso estar lidando. Avisarei o que eles encontrarem quando eu for verificar. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)