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alexander_blitz1

Controles de assento híbridos BMW 3 mortos, problema de função de memória

Olá a todos! Estou com problemas com os controles do assento do meu BMW 3 Hybrid 2013. As funções de ajuste manual e memória não estão funcionando. O carro também está apresentando um código de erro. Suspeito que pode estar relacionado ao sistema de assento elétrico. Alguém já lidou com problemas semelhantes de controle do assento? Adoraria saber qual foi a solução e quanto tempo levou na oficina. Qualquer informação é bem-vinda. Obrigado

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

detlefmaier4

Olá! Tenho alguma experiência com automóveis e passei por algo muito semelhante com o meu BMW 5 Hybrid de 2011 (também tenho um Série 7). Os controlos do banco também deixaram de funcionar completamente no meu. Afinal, tratava-se de uma ligação eléctrica defeituosa debaixo do banco - basicamente, alguns cabos tinham-se soltado e não faziam o devido contacto. Levei-o à minha oficina e resolveram-no em cerca de uma hora. A solução consistiu em voltar a ligar e fixar corretamente os cabos. Custou-me 95 euros, o que não foi muito mau tendo em conta a dor de cabeça que estava a causar. Antes de lhe poder dar conselhos mais específicos, pode partilhar a sua opinião? Notou algum problema intermitente antes da avaria total? Isto acontece com os bancos do condutor e do passageiro? Está a receber alguma mensagem de erro específica no ecrã? Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudá-lo mais!

(Traduzido de Inglês)

alexander_blitz1 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu problema parece bem parecido. Com 144.988 km e logo após meu último serviço, duas semanas atrás, o problema começou. Inicialmente, os bancos funcionavam intermitentemente, mas agora estão completamente mortos. Está afetando apenas o banco do motorista, e estou recebendo o código de erro E-4F32 no visor. É bom ouvir que pode ser apenas um problema de fiação, isso parece menos assustador do que ter que substituir todo o módulo de controle do banco. O custo do seu reparo também parece razoável. Posso agendar na oficina na próxima semana para verificar. Acho que vou pedir para eles darem uma olhada na fiação primeiro antes de explorar outras opções. Meu Hybrid tem sido bem confiável de outra forma, então espero que seja apenas um problema menor.

(Traduzido de Inglês)

detlefmaier4

Olá de novo! Ah, esse código de erro E-4F32, tive exatamente o mesmo! E, tal como o seu, o meu problema começou com uma funcionalidade intermitente antes de desaparecer completamente. No entanto, é interessante o momento em que o problema ocorreu após a revisão, pergunto-me se algo se terá soltado durante o trabalho. O facto de o problema afetar apenas o banco do condutor é, na verdade, uma boa notícia. Quando tive este problema, o meu mecânico referiu que os problemas do banco do condutor são normalmente mais simples de resolver porque são mais comuns e estão mais bem documentados. A cablagem por baixo do banco sofre muito com as nossas entradas e saídas do automóvel! Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que, se for fazer uma marcação, peça-lhes para verificarem também as ligações da calha do banco. No meu caso, encontraram alguma corrosão nos contactos ao repararem os fios soltos. Limparam-nos como parte do trabalho e o meu banco tem estado a funcionar perfeitamente nos últimos 18 meses. Dica rápida: se estiver à espera da reparação, evite tentar forçar a regulação do banco. Cometi esse erro e, aparentemente, pode causar mais danos nos motores se já houver um problema de cablagem. Depois de resolver o problema, diga-me como correu. Estou curioso para saber se o problema é o mesmo que o meu!

(Traduzido de Inglês)

alexander_blitz1 (Autor)

Muito obrigado por todas essas informações úteis! É muito bom saber que o código E-4F32 é o mesmo que o seu. Você está certo, o momento do meu serviço recente é suspeito. Definitivamente mencionarei isso quando o levar. Já segui seu conselho e parei de mexer nos controles. Não quero correr o risco de piorar as coisas! Vou perguntar a eles sobre a verificação das conexões do trilho do assento também, faz sentido que a corrosão possa se acumular ali com o tempo. Acabei de marcar para a próxima terça-feira de manhã. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. Definitivamente, informarei o que eles encontrarem, mas parece que posso estar procurando uma solução semelhante à sua. Dedos cruzados, são apenas aqueles fios soltos e nada mais sério! Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar. É ótimo receber conselhos de alguém que passou pela mesma coisa.

(Traduzido de Inglês)

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