Controles do banco do passageiro do VW Lupo avariados, reparação necessária

Os problemas de fiação dos bancos em modelos VW dessa época são bastante comuns. Tive um problema semelhante com meu VW Fox de 2008, onde o sistema de ajuste elétrico do banco falhou completamente do lado do passageiro. O diagnóstico revelou uma combinação de problemas: Conexões corroídas do interruptor do banco sob o banco, Chicote de fios danificado onde ele flexiona perto da base do banco, Módulo de controle do banco com defeito. O reparo envolveu: Remoção completa do banco do passageiro, Substituição do chicote de fiação principal do banco, Instalação de um novo painel de interruptor de ajuste do banco, Reprogramação do módulo de controle do banco. Foi um reparo sério que exigiu equipamentos de diagnóstico especializados e cerca de 4 horas de trabalho. A fiação do banco teve que ser completamente substituída, pois reparos de fios individuais não são confiáveis para sistemas de ajuste de banco. O conserto já dura 3 anos sem problemas recorrentes. A luz de check engine apagou após o reparo e nunca mais voltou. Esses problemas elétricos com bancos de carro normalmente não se resolvem sozinhos e pioram com o tempo se deixados sem solução. O mais importante é encontrar uma oficina com experiência em sistemas elétricos automotivos, especificamente módulos de controle de bancos e chicotes de fiação.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela informação detalhada sobre o reparo do chicote do banco do seu VW Fox. Os sintomas correspondem exatamente ao meu Lupo. Poderá partilhar aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve outros problemas elétricos com o sistema de ajuste do banco desde a reparação? Tenho recebido orçamentos que parecem ser muito diferentes, por isso estou a tentar perceber o que seria razoável. Além disso, quando testaram o próprio motor do banco, ele ainda estava bom ou também precisou de ser substituído? Só quero saber que peças esperar na fatura para além da fiação.

(community_translated_from_language)

Depois de um diagnóstico adequado na minha oficina de confiança, o problema no banco elétrico do passageiro revelou-se muito mais simples do que o esperado. O problema principal era, na verdade, uma bateria muito descarregada que não conseguia fornecer energia suficiente ao sistema de ajuste do banco. O reparo total custou 290 €, incluindo: Teste e substituição da bateria, Diagnóstico completo do sistema elétrico, Inspeção da fiação do banco. Desde a reparação da bateria, o ajuste elétrico do banco tem funcionado perfeitamente, sem outros problemas elétricos. O motor do banco foi testado e não precisou de ser substituído. Todos os comandos do banco agora respondem normalmente e a luz de aviso do motor apagou completamente. Isto foi muito melhor do que os orçamentos iniciais que obtive para a substituição completa da fiação do banco. Por vezes, os problemas elétricos nos bancos de automóveis podem ser rastreados a problemas básicos de alimentação, em vez de falhas complexas no chicote de fios. O módulo de controlo do banco e o motor funcionaram corretamente assim que a energia foi restaurada. Vale definitivamente a pena fazer um diagnóstico completo antes de concordar com reparos importantes na fiação do banco, pois soluções mais simples podem resolver o problema.

(community_translated_from_language)

Depois de passar por várias oficinas de reparação, finalmente encontrei uma que diagnosticou corretamente o problema no banco elétrico do meu Lupo. O problema no banco do passageiro acabou por ser um motor do banco queimado e um interruptor do banco danificado, não o desastre completo de fiação que eu temia. O custo total da reparação foi de 380€: Motor do banco novo, Interruptor do banco de substituição, Mão-de-obra para instalação, Diagnóstico do sistema. O mecânico mostrou-me o motor antigo que estava claramente emperrado. Os bancos elétricos agora funcionam suavemente e a luz de aviso do motor apagou. Não houve problemas elétricos desde que a reparação foi feita há três meses. O que realmente ajudou foi encontrar uma oficina especializada em sistemas elétricos automóveis. Eles testaram tudo sistematicamente em vez de recorrer à substituição de toda a instalação elétrica, como outros locais sugeriram. Os comandos elétricos dos bancos respondem perfeitamente agora, e o banco do passageiro ajusta-se exatamente como quando o carro era novo. Vou manter-me com esta oficina para futuras reparações, uma vez que eles me pouparam de um trabalho desnecessário de recablagem completa que outros estavam a sugerir.

(community_translated_from_language)