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Controles do volante do BMW M4 mortos, sem assistência ao motorista

Olá a todos! Preciso de alguns conselhos sobre meu BMW M4 2019. Os controles do volante estão completamente mortos e todos os recursos de assistência ao motorista pararam de funcionar. Até recebi uma luz de advertência do airbag. O carro tem cerca de 171 mil km e estou hesitante em levá-lo de volta ao meu mecânico habitual após uma experiência ruim anterior. Alguém já lidou com problemas semelhantes de controle do volante em seu M4? Qual foi a solução e você pode recomendar um especialista confiável que realmente conheça esses sistemas? Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW M4 de 2019 sofreu uma falha completa nos comandos do volante e nos recursos de assistência ao condutor, acompanhada por uma luz de aviso do airbag. O problema foi identificado como um defeito na mola de contato ou cabo espiral na coluna de direção, um problema comum em veículos com alta quilometragem. A solução envolveu a substituição do conjunto da mola de contato e a reposição do sistema de airbag, o que resolveu o problema e restaurou todas as funções. É crucial que este reparo seja realizado por um especialista familiarizado com os sistemas elétricos da BMW para garantir a segurança e o funcionamento adequado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

jana_dragon90

No mês passado, tive um problema semelhante com o meu BMW M3 de 2016. Os comandos do volante falharam completamente e recebi o mesmo aviso de airbag. Afinal, era uma mola de relógio/cabo espiral defeituoso na coluna de direção. É um item de desgaste comum, especialmente com uma quilometragem mais elevada. O cabo liga basicamente todos os comandos do volante e o airbag aos sistemas principais do automóvel. Quando falha, perde-se todas as funções do volante e surgem as luzes de aviso. Mandei-o reparar numa oficina especializada em BMW. Tiveram de retirar o volante, substituir o conjunto da mola do relógio e reiniciar o sistema de airbag. A reparação não foi muito complicada, mas é fundamental que seja feita corretamente porque se trata de um componente de segurança. Também tiveram de recalibrar o sensor do ângulo de direção. Para referência, o meu carro tinha cerca de 160 km quando isto aconteceu. Não adie esta reparação, pois o airbag pode não ser acionado corretamente se for necessário. Certifique-se de que a pessoa que o repara tem experiência com os sistemas eléctricos da BMW.

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theolight3 (community.author)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Foi exatamente o que aconteceu com o meu também, problema com a mola do relógio. É bom saber que não sou o único que passou por isso. Não consigo lembrar, você mencionou quanto acabou pagando pelo conserto todo? E tudo tem funcionado bem desde então? Só quero ter certeza de que não terei nenhuma surpresa depois de consertar.

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jana_dragon90

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar a identificar o problema. Desde que consertaram no mês passado, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais erros no volante multifuncional. O mecânico resolveu aquela conexão de cabo defeituosa no volante, e foi um conserto bem direto no final. Custou-me 95 € no total, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava para um reparo de BMW. Todos os controles estão respondendo muito bem agora, controle de cruzeiro, volume, tudo. E o mais importante, aquela preocupante luz de advertência do airbag sumiu. Apenas certifique-se de que quem trabalha no seu saiba o que está fazendo com os sistemas BMW. Definitivamente vale a pena resolver isso mais cedo do que tarde. Sinta-se à vontade para perguntar se tiver outros problemas após o reparo, mas acho que você estará pronto quando for consertado!

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theolight3 (community.author)

Obrigado pela atualização! Esse preço é de facto muito melhor do que eu esperava. Ontem, fui à falência e mandei arranjar o carro. Afinal, a minha reparação foi praticamente idêntica à tua. O mecânico que encontrei fez um excelente trabalho ao explicar tudo e tenho o prazer de informar que todos os controlos estão a funcionar perfeitamente. É um alívio não ver mais a luz do airbag! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a perceber exatamente com o que estava a lidar. O carro parece novo outra vez e estou contente por não ter adiado mais. Acho que finalmente encontrei um mecânico em quem posso confiar o meu M4, o que é um grande bónus depois da minha última experiência de pesadelo.

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