Controles do Volante do VW Jetta Sem Função, Soluções de Reparo Necessárias

Tive o mesmo problema com um VW Passat GTE Hybrid de 2016. Os comandos multifuncionais do volante falharam completamente durante a condução. O indicador de mau funcionamento mostrou um erro no módulo de controlo, que se revelou ser uma ligação de cabo gasta no chicote de fios do volante. A unidade do contacto deslizante precisou de ser substituída; trata-se do cabo espiral que mantém as ligações elétricas entre os comandos do volante e o módulo de controlo principal. A degradação dos fios dentro do contacto deslizante é um ponto de falha comum nestes modelos após utilização prolongada. Isto requer a desmontagem cuidadosa do volante e do sistema de airbag. Não é um trabalho de "faça você mesmo" devido aos sistemas de segurança envolvidos. A reparação inclui: Remoção completa do volante, Substituição do contacto deslizante, Redefinição do módulo de controlo, Calibração do sistema. O problema é grave, pois afeta várias funções de segurança e conveniência: Controlo de cruzeiro, Comandos de áudio, Sistemas de assistência ao condutor, Funcionalidade da buzina. Recomendo que o faça verificar em breve, pois a deterioração das ligações pode causar problemas intermitentes de sensores em outros sistemas. Uma oficina certificada com equipamento de diagnóstico VW é essencial para uma reparação adequada e codificação dos novos componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada sobre a substituição da mola do volante. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que experimentei com o meu Jetta 2013. O meu problema de conectividade começou da mesma forma, com os comandos do volante a falhar durante a condução normal. Apenas por curiosidade, lembra-se do custo final da reparação da mola do volante? Quero saber o que esperar antes de levar o carro à oficina. Além disso, tudo tem funcionado perfeitamente desde a reparação, ou notou outros problemas com o módulo de controlo a surgir? Adoraria saber sobre a sua experiência a longo prazo desde que o fez reparar, pois quero ter a certeza de que isto resolve o problema do indicador de avaria definitivamente.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da mola da espiral do meu Passat acabou por ser uma solução simples, custando 95€ pelo problema de conectividade no volante. O diagnóstico do veículo confirmou que era apenas a ligação do cabo que precisava de atenção, não um problema de sensor mais complexo. Desde a reparação, há três meses, os comandos do volante multifunções têm funcionado perfeitamente. O indicador de avaria não mostrou nenhum código de erro, e todas as funções da coluna de direção voltaram ao normal, incluindo: Os controlos de áudio respondem instantaneamente, o controlo de cruzeiro funciona perfeitamente, a navegação do menu é suave, os controlos do telefone funcionam como pretendido. O mecânico explicou que as ligações de cabos desgastadas são bastante comuns nestes modelos. A reparação atempada evitou quaisquer complicações adicionais no módulo de controlo da direção. Recomendo vivamente que um técnico certificado efetue a reparação, pois equipamentos de diagnóstico adequados são cruciais para estes problemas elétricos. O investimento valeu a pena, considerando o quanto dependo diariamente dos comandos do volante. Apenas certifique-se de que testam completamente todas as funções após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Levei o meu Jetta a uma oficina VW certificada na semana passada devido ao problema nos comandos do volante. O diagnóstico do veículo confirmou que era mesmo a espiral do volante a causar a luz indicadora de avaria. O custo total da reparação ascendeu a 120€, incluindo peças e mão de obra. O mecânico mostrou-me a antiga espiral do volante; a cablagem estava claramente gasta e desfiada. A reparação demorou cerca de 2 horas enquanto eu esperava. Todos os comandos multifunções estão a funcionar perfeitamente agora: os comandos de volume e de faixa respondem imediatamente, os botões do controlo de velocidade de cruzeiro funcionam normalmente, a navegação do menu é suave, os comandos do telefone funcionam como previsto. O problema do sensor está completamente resolvido e não foram detetados códigos de erro. Estou mesmo contente por ter resolvido isto com profissionais, em vez de tentar uma solução faça-você-mesmo, dados todos os sistemas de segurança envolvidos. O volante sente-se sólido, sem mais falhas intermitentes. Valeu cada euro ter os comandos do volante de volta a funcionar corretamente. Obrigado novamente por me ajudar a compreender o problema e a definir as expectativas adequadas para o processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)