Controles do Volante VW Scirocco: Falha Comum e Solução

Tive um problema elétrico muito semelhante no meu VW Golf GTI de 2015. Pela minha experiência a trabalhar em vários modelos VW, isto está muitas vezes relacionado com o módulo de controlo da direção ou com as ligações elétricas. Os sintomas eram idênticos, falha completa dos botões do volante e códigos de erro que apontavam para os controlos da direção. Após alguma resolução de problemas inicial, a minha oficina encontrou uma ligação de cabo danificada na coluna de direção que estava a causar problemas intermitentes nos sensores. A reparação envolveu o acesso à coluna de direção e a substituição do chicote de fios afetado. O custo total foi de 95€ incluindo o tempo de diagnóstico. Desde a reparação, há 8 meses, todos os controlos da direção funcionam perfeitamente sem falhas elétricas recorrentes. Para fornecer orientações mais específicas para o seu Scirocco: A luz de aviso do airbag também está acesa? O problema desenvolveu-se gradualmente ou repentinamente? Existem outros problemas elétricos presentes? Teve alguma reparação recente feita no sistema de direção? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu módulo de controlo da direção está a experimentar o mesmo padrão de falha que encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Aconteceu ser mais grave do que inicialmente se pensava. Após a última revisão aos 58970 km, o mecânico encontrou vários problemas na fiação do controlo da direção. O indicador de avaria mostrava códigos de erro relacionados tanto com o módulo da direção multifuncional como com o sistema de airbag. A oficina descobriu corrosão na principal instalação elétrica que liga os comandos da direção, exigindo a substituição completa dos componentes afetados. O custo da reparação foi de 450 €, mas resolveu todos os problemas de funcionamento do volante. O diagnóstico do veículo agora não mostra códigos de erro e todos os botões funcionam perfeitamente. Obrigado por destacar o problema da ligação do cabo, isso ajudou-me a fazer as perguntas certas durante o processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado sobre o reparo do seu Scirocco. O problema parece bastante semelhante ao que experimentei com o meu Golf GTI, embora o seu tenha sido mais extenso, com danos de corrosão afetando vários sistemas. O problema de conectividade entre os comandos do volante e o sistema de airbag é um ponto de falha comum nestes modelos. O meu reparo foi, felizmente, menos complexo, mas desde então aprendi que a corrosão no chicote de fios principal muitas vezes começa pequena e pode se espalhar para afetar vários sistemas do veículo se não for detectada precocemente. O custo de reparação de 450€ parece razoável, dada a dimensão do trabalho necessário. A substituição completa dos componentes afetados foi definitivamente a decisão certa, os reparos parciais em chicotes de fios corroídos raramente oferecem uma solução duradoura. Bom saber que os diagnósticos do veículo agora mostram tudo limpo e que o volante multifunções está totalmente operacional. Estes problemas de controlo do volante podem ser bastante preocupantes quando aparecem pela primeira vez, mas o diagnóstico adequado e a substituição completa das peças afetadas geralmente resolvem o problema permanentemente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por levantar esta questão sobre o chicote de fiação corroído e os múltiplos problemas de controlo da direção. Depois de lidar com códigos de erro do módulo de direção multifuncional e do sistema de airbag após a assistência aos 58970 km, finalmente cheguei ao fundo do problema. A oficina encontrou problemas graves de corrosão no chicote de fiação principal que liga os comandos da direção. Foi necessária uma substituição completa dos componentes afetados, não foi barato a 450 €, mas valeu a pena para resolver todos os problemas de conectividade. A falha elétrica acabou por ser mais extensa do que inicialmente suspeitado, afetando múltiplos sistemas na coluna de direção. O diagnóstico do veículo agora não mostra códigos de erro e a funcionalidade do volante está totalmente restaurada. Todos os botões funcionam como deveriam. A sua contribuição sobre a verificação das ligações de cabos ajudou-me a fazer as perguntas certas ao discutir as opções de reparação com o mecânico. Substituir o chicote completo em vez de tentar uma reparação parcial foi definitivamente a escolha certa para uma solução permanente.

(Traduzido de Inglês)