Correção da luz de aviso SRS do RS3: Conselhos de especialistas e dicas de custos

O problema da luz SRS necessita de atenção imediata, uma vez que afecta diretamente a segurança do veículo. Tive uma situação semelhante com o meu S3 2015, em que o aviso do sistema de airbag aparecia constantemente. Após a inspeção, o problema foi atribuído a ligações eléctricas corroídas sob o banco do condutor, afectando especificamente o sensor de ocupação do banco. O diagnóstico do sistema de airbag mostrou que o módulo SRS estava a receber sinais inconsistentes devido a estas ligações danificadas. Este tipo de problema de segurança automóvel não pode ser ignorado, uma vez que os sistemas de acionamento dos airbags comprometidos colocam os ocupantes em risco. A reparação envolveu a limpeza das ligações e a substituição da secção danificada da cablagem. O trabalho requer equipamento de diagnóstico especializado para repor corretamente o sistema SRS após a reparação. É importante notar que alguns veículos deste período foram objeto de campanhas de recolha de airbags. Vale a pena verificar se o seu veículo tem alguma recolha de segurança pendente antes de proceder à reparação. Recomendaria vivamente que este problema fosse verificado num concessionário certificado ou numa oficina especializada em reparação de sistemas de airbag. Embora o meu problema fosse, em última análise, apenas um problema de cablagem, um diagnóstico adequado é crucial, uma vez que o sistema SRS tem vários pontos de falha potenciais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor do airbag. O meu problema com a luz SRS revelou-se bastante semelhante: cabos corroídos por baixo do banco que provocavam sinais incorrectos para o sistema de airbag. Foi certamente stressante ver a luz de aviso acesa durante as viagens. O custo da reparação foi razoável no seu caso? No meu Audi RS3, o custo total foi de 450 euros, incluindo o diagnóstico e a substituição de peças. Também gostaria de saber se tem tido alguns avisos de segurança recorrentes desde a reparação? A luz SRS não voltou a acender-se ao fim de 6 meses, mas é sempre bom ouvir falar de experiências a longo prazo com estas reparações de segurança automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema da luz SRS. A minha fatura de reparação foi muito mais baixa, 95 euros, uma vez que o mecânico só precisou de reparar uma ligação de cabo defeituosa debaixo do banco. O diagnóstico de segurança automóvel confirmou que se tratava apenas de um problema de ligação da ficha, em vez de ser necessária uma substituição completa da cablagem. A reparação do airbag tem funcionado na perfeição, sem luzes SRS ou avisos do sistema de airbag recorrentes nos 2 anos que se seguiram à reparação. As verificações regulares das ligações eléctricas durante a manutenção ajudam a evitar que estes problemas de segurança do veículo voltem a surgir. 450 euros parece um pouco elevado se se tratar apenas da cablagem, mas os custos podem variar se tiverem de substituir mais componentes. O importante é ter um sistema de airbag a funcionar corretamente, dada a importância destas caraterísticas de segurança. Pense em pedir um relatório completo do sistema para documentar exatamente o que foi substituído. Isto ajuda a detetar quaisquer preocupações futuras com a segurança do automóvel e fornece um historial de reparações se alguma vez vender o veículo.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente, o problema do SRS foi resolvido numa oficina certificada especializada na reparação de airbags. Fui a um mecânico altamente recomendado depois de ter verificado atentamente as avaliações. O processo de diagnóstico foi transparente, mostraram-me a cablagem corroída e explicaram-me como esta afectava o sistema de airbag. A reparação implicou a substituição de toda a cablagem por baixo do banco, uma vez que várias ligações estavam comprometidas. Embora, inicialmente, o valor de 450 euros parecesse elevado, o facto de ver o trabalho pormenorizado envolvido para garantir a segurança adequada do veículo tornou o custo mais compreensível. O mecânico também efectuou uma verificação completa do sistema após a reparação para verificar se todos os sensores de abertura dos airbags estavam a funcionar corretamente. O que realmente me deu paz de espírito foi a sua abordagem minuciosa à segurança automóvel. Documentaram tudo e forneceram um relatório pormenorizado do trabalho efectuado. O carro parece muito mais seguro agora, sem aquela luz de aviso, e saber que o sistema de retenção está a funcionar corretamente torna cada viagem mais confiante. Desde a reparação, não voltaram a aparecer luzes de aviso e os sistemas estão a funcionar como deviam. Vale definitivamente a pena investir em reparações de segurança automóvel adequadas em vez de tentar alternativas mais baratas que podem comprometer a proteção.

(Traduzido de Inglês)