Correção da válvula de aquecimento do Smart Fortwo: Problema comum revelado

Tive um problema muito semelhante com o meu Smart Forfour 2009 no inverno passado. Com alguma experiência básica em reparação automóvel, tentei inicialmente verificar os níveis do líquido de refrigeração e inspecionar as ligações visíveis, mas o aquecimento continuava fraco. A oficina diagnosticou uma ligação de cabo defeituosa na válvula de água que controla o fluxo de líquido de refrigeração para o núcleo do aquecedor. A válvula em si estava a funcionar, mas a ligação eléctrica tinha-se deteriorado ao longo do tempo, causando um funcionamento intermitente. Isto explicava o facto de o desempenho do aquecimento ser inconsistente. A reparação envolveu a substituição da secção do feixe de cabos e a fixação adequada da ligação à válvula automóvel. O custo total foi de 95 euros, incluindo o diagnóstico. Desde a reparação, o sistema de aquecimento tem funcionado perfeitamente, sem fugas de líquido de refrigeração ou problemas de bloqueio da válvula. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: O estado atual do nível do líquido de refrigeração; Se o aquecimento está completamente inoperacional ou apenas fraco; Se o problema é constante ou varia com a temperatura do motor; Quaisquer sons invulgares quando se ajustam os controlos de temperatura.

(Traduzido de Inglês)

Gostaria de fornecer uma atualização sobre o meu problema de aquecimento. Depois de verificar minuciosamente o sistema de arrefecimento, encontrei níveis baixos de líquido de arrefecimento que explicavam parcialmente o fraco desempenho do aquecimento. No entanto, mesmo após um reabastecimento adequado do líquido de refrigeração, o aquecimento do automóvel manteve-se inconsistente. Os códigos de erro de diagnóstico apontavam para um bloqueio da válvula que afectava o fluxo de líquido de refrigeração para o núcleo do aquecedor. Curiosamente, a minha última revisão foi efectuada aos 155 000 km e o aquecimento estava a funcionar bem nessa altura. Verifiquei se havia fugas de líquido de refrigeração à volta das mangueiras visíveis, mas não encontrei problemas óbvios. O comportamento irregular do aquecimento e os códigos de erro levam-me a pensar que poderá ser necessária uma substituição da válvula, mas gostaria de saber mais pormenores sobre o diagnóstico antes de proceder à reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação actualizada sobre o problema de aquecimento do seu Smart. Quando o meu carro apresentou sintomas semelhantes, o enchimento do líquido de refrigeração também só proporcionou uma melhoria temporária. O aquecimento inconsistente que descreve corresponde exatamente ao que experimentei antes de encontrar o verdadeiro problema. No meu caso, os passos de diagnóstico que ajudaram a identificar o problema incluíram Verificar a temperatura do líquido de refrigeração com o motor em funcionamento, Testar se a saída de calor mudava com diferentes RPM do motor, Ouvir o funcionamento da válvula de água ao ajustar os controlos de temperatura O principal sinal que confirmou o problema da minha válvula foi o facto de o aquecimento funcionar por vezes normalmente durante alguns minutos antes de voltar a ficar fraco. Este padrão irregular é típico de componentes da válvula de água com falhas no sistema de arrefecimento. Com base na sua quilometragem e nos sintomas, recomendo que o conjunto da válvula seja inspeccionado. A minha reparação tornou-se necessária por volta dos 160000 KM, próximo do ponto em que o seu automóvel se encontra atualmente. A inconsistência do aquecimento do automóvel apesar dos níveis adequados de líquido de refrigeração sugere fortemente um bloqueio da válvula ou um problema de controlo elétrico. Pense em pedir um teste específico de funcionamento da válvula durante o diagnóstico. Este teste ajudou a identificar o meu problema sem a substituição desnecessária de peças. O processo de diagnóstico completo custou 45 euros antes de se iniciar a reparação propriamente dita.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo contributo. Depois de ler as respostas e de verificar todos os pontos sugeridos, efectuei mais algumas pesquisas de problemas. O sistema de arrefecimento estava devidamente cheio, mas reparei que o desempenho do aquecimento varia definitivamente com as RPM do motor, o que parece apontar para o problema da válvula automóvel mencionado. Marquei uma consulta para mandar verificar profissionalmente o núcleo do aquecedor e o conjunto de válvulas. A natureza intermitente do problema e os códigos de erro fazem-me pensar que a substituição da válvula pode ser a solução, mas quero confirmar primeiro que não há problemas de ligação eléctrica. Tendo em conta a quilometragem do meu Smart e os padrões de falha típicos descritos, este parece ser um passo lógico. Farei uma atualização assim que tiver o diagnóstico e a reparação adequados. É útil saber que outras pessoas resolveram problemas semelhantes de aquecimento do automóvel sem terem de substituir grandes sistemas. O custo de diagnóstico mencionado parece razoável, pelo que me sinto mais confiante para prosseguir com a inspeção profissional.

(Traduzido de Inglês)