Cortina do Teto Solar do VW Golf Empacada, Guia de Custo de Reparo

Tive o mesmo problema com um VW Passat 2.0 TDI de 2009. O estore de sol do vidro traseiro parou de funcionar completamente a meio da operação. Os códigos de erro indicavam falha na unidade motora e mau funcionamento do interruptor. A reparação envolveu a substituição de toda a unidade motora do estore de sol, uma vez que os componentes individuais não são reparáveis. Descobri que o motor queima devido ao uso constante e a detritos que ficam presos no mecanismo. Os trilhos do estore também precisavam de limpeza e lubrificação, pois estavam a travar. Este é um problema comum com os estores de sol elétricos da VW dessa época. A reparação é simples, mas requer a remoção de partes do painel traseiro para aceder ao mecanismo. Uma oficina com experiência em VW deve concluir isto em cerca de 2 a 3 horas. Não é uma preocupação mecânica grave, mas vale a pena reparar para proteger os passageiros traseiros da exposição ao sol e manter a funcionalidade do viseira do vidro do carro. A função de proteção solar é particularmente útil para manter o interior mais fresco durante o verão. Recomendo que seja reparado numa oficina especializada em sistemas elétricos da VW. Certifique-se de que verificam o chicote de fiação e os interruptores enquanto estão lá, pois estes também podem causar falhas no estore de sol.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do protetor solar VW. O meu foi reparado há cerca de 6 meses e parece funcionar bem agora. A reparação durou no seu caso? Os preços dos acessórios interiores parecem variar bastante entre as lojas, e estou curioso para saber quanto acabou por pagar. O meu mecânico mencionou potenciais problemas de cablagem para além do motor, mas avancei apenas com a reparação básica por agora. Avise-me se surgirem outros problemas relacionados com a proteção UV desde a reparação. Estes protetores solares elétricos podem ser complicados, e quero ter a certeza de que não estou a perder nada de importante para a fiabilidade a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da cobertura solar do meu Passat revelou-se uma solução duradoura. Tem funcionado impecavelmente desde a substituição do motor, que me custou 330€ incluindo mão de obra. O mecanismo de cobertura do carro agora move-se suavemente, proporcionando proteção UV fiável para os passageiros traseiros. O mecânico fez um trabalho minucioso na limpeza dos trilhos e na verificação das ligações elétricas durante a substituição da unidade motora. Esta abordagem abrangente à reparação do sistema de proteção solar ajudou a prevenir o desenvolvimento de quaisquer problemas secundários. Nenhum problema adicional surgiu com o acessório interior desde a reparação. A chave foi garantir que a nova unidade motora estivesse corretamente calibrada e que os trilhos estivessem completamente limpos antes da reinstalação. Com base na minha experiência, apenas a substituição do motor deve ser suficiente se a cablagem estiver em ordem durante o diagnóstico. O meu conselho seria manter um olho na suavidade de funcionamento do protetor solar. Qualquer rangido ou hesitação pode indicar acumulação de detritos nos trilhos, o que é fácil de resolver com uma limpeza regular antes que se torne um problema maior.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback útil. Finalmente consegui arranjar a capota de sol num especialista VW local na semana passada. O reparo total custou 280€, incluindo a substituição do motor e a limpeza do mecanismo. Eles encontraram alguns detritos nos trilhos que estavam a causar tensão extra no motor. O mecânico demorou cerca de 2 horas a completar o trabalho, teve de remover parte do revestimento do tabuleiro traseiro para aceder a tudo corretamente. O protetor solar da janela está a funcionar perfeitamente agora, operação suave e silenciosa. Muito melhor proteção UV para o interior do carro nestes dias soalheiros. Como referência, eles verificaram toda a fiação durante a substituição do motor e tudo funcionou bem. Não foi necessário trabalho elétrico adicional. O sistema de estores do carro tem funcionado muito bem desde o reparo. Estou mesmo contente por ter resolvido o problema em vez de o deixar emperrado. Lição importante aprendida, a limpeza regular dos trilhos poderia ter evitado a avaria do motor. Definitivamente, vou manter a manutenção do mecanismo do protetor solar daqui para a frente para evitar outra substituição.

(Traduzido de Inglês)