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charlottemueller34

CR Z com problemas ao ligar

Olá, tenho um Honda CR-Z híbrido de 2012 com cerca de 223.673 km no odómetro. Recentemente, tenho tido problemas em ligá-lo. Ele arranca, mas simplesmente não pega. Eu o digitalizei e estou recebendo um erro relacionado à interrupção do positivo de ignição do terminal 15. Estou pensando que pode ser algo simples como uma conexão solta. Alguém já passou por isso antes? Verifiquei alguns dos fusíveis principais e eles parecem estar ok, mas não tenho certeza por onde começar a procurar essa coisa do 'terminal 15'.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Honda CR-Z híbrido de 2012 estava com problemas de arranque, com o motor a dar à manivela mas sem pegar. A verificação de diagnóstico revelou um erro relacionado com uma interrupção no positivo de ignição do terminal 15. As possíveis causas incluíam uma ligação solta, um cabo defeituoso ou um relé com defeito. As soluções sugeridas envolviam inspecionar a chave de ignição, o chicote de fiação e o relé quanto a danos ou corrosão. Finalmente, o problema foi resolvido limpando um conector corroído no chicote de fiação, restaurando o funcionamento adequado.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

helmuttiger9

Saudações. Com base no código de erro e nos sintomas que você descreveu, a falha 'terminal 15 ignição positivo interrompido' sugere uma interrupção no fornecimento de energia ao sistema de ignição. Isso pode, de fato, ser decorrente de um cabo ou conexão de plugue defeituoso, como indicam as informações de diagnóstico. Você inspecionou a chave de ignição e seu chicote de fiação associado em busca de sinais de danos ou corrosão? Além disso, examine o interruptor de relé responsável por fornecer energia ao sistema de ignição. Um relé defeituoso também pode causar essa interrupção intermitente.

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charlottemueller34 (community.author)

Obrigado pela resposta detalhada! Quando você diz 'interruptor do relé', você está se referindo a um relé específico na caixa de fusíveis, ou é algo localizado mais perto da própria chave de ignição? E existe uma maneira simples de testar a chave de ignição, ou é melhor deixar para um profissional?

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helmuttiger9

No que diz respeito ao interruptor do relé, consulte o diagrama de fiação do seu veículo para identificar o relé preciso responsável pelo circuito de ignição. Normalmente, estes estão localizados na caixa de fusíveis principal, embora a localização específica possa variar. No que diz respeito à chave de ignição, um teste abrangente exige ferramentas especializadas para avaliar sua continuidade elétrica em várias posições. Dada a complexidade do sistema e a possibilidade de diagnóstico incorreto, uma visita a uma oficina qualificada pode ser prudente. O custo estimado de reparo é de cerca de 95 €. Isso garantirá a identificação e retificação precisas da falha.

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charlottemueller34 (community.author)

Muito obrigado pelo conselho, eu realmente aprecio isso. Acabei levando-o a uma oficina local. Como você suspeitava, era um conector corroído no chicote de fios que vai para a chave de ignição. Eles limparam, testaram tudo e agora está funcionando perfeitamente. Obrigado novamente!

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