Crise de pressão de óleo do Range Rover: aparas de metal encontradas

Olá! *Alguma experiência com carros aqui* Eu tive um problema parecido com meu Range Rover Sport diesel 2006 ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei. Na verdade, fiquei bem preocupado quando vi aquelas aparas de metal pela primeira vez! Acontece que o chicote de cabos na válvula de controle de pressão de óleo estava completamente encharcado de óleo e danificado. Pedi ao meu mecânico de confiança para dar uma olhada e ele descobriu que a fiação estava danificada. Consertei por cerca de 350 euros, peças e mão de obra incluídas. Desde então, tudo está funcionando perfeitamente no meu Rover. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Quantas milhas/quilômetros tem seu motor? Quando foi sua última troca de óleo? Você está ouvindo algum som incomum? A propósito, meu tem um Range Rover Vogue e jura por manutenção preventiva para esses problemas. Me conte esses detalhes e talvez eu possa ajudá-lo mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu Range Rover tem 113161 km no relógio, e eu o levei para manutenção no mês passado. Na verdade, comecei a ouvir um leve som de batida no compartimento do motor, especialmente quando frio. Sua experiência com o problema do chicote de cabos parece semelhante ao que eu posso estar lidando. Definitivamente, chamarei um mecânico para verificar a fiação e a válvula de controle de pressão do óleo. Realmente aprecio o aviso sobre os possíveis custos de reparo também, me ajuda a planejar com antecedência. Você recomendaria verificar isso o mais rápido possível, ou é seguro dirigir por mais alguns dias?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! *O mesmo dono do Range Rover Sport aqui* Ah, esse som de batida que você mencionou definitivamente me lembra alguma coisa, foi exatamente o que eu ouvi antes que as coisas piorassem com o meu. Olha, dada a minha experiência, eu REALMENTE não recomendaria dirigir por mais do que o absolutamente necessário. Eu cometi esse erro e me arrependi. Quando ouvi aquele som de batida, pensei inicialmente "ah, pode esperar alguns dias", grande erro! O problema piorou muito rápido, e a conta do conserto acabou ficando muito mais alta do que o necessário porque eu esperei. As aparas de metal são particularmente preocupantes, geralmente é um sinal de que algo está se desgastando onde não deveria. Mais tarde, meu mecânico me disse que esses sintomas juntos (luz de pressão do óleo + aparas de metal + batidas) podem indicar um problema maior do que apenas a fiação que eu tinha. Pode ser relacionado ao rolamento também. Não estou tentando assustá-lo, mas é melhor prevenir do que remediar, certo? Dica rápida da minha experiência: certifique-se de manter um registro desses sintomas e quando eles começaram, isso realmente ajudou meu mecânico a diagnosticar o problema mais rápido. E definitivamente leve-o para verificar o mais rápido possível. Confie em mim, seu eu futuro vai agradecer! Me conte como foi, estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo alerta! Você está absolutamente certo, eu definitivamente não deveria arriscar piorar o problema continuando a dirigi-lo. Acabei de ligar para meu mecânico e agendei para amanhã de manhã. A maneira como você explicou como seus custos de reparo aumentaram por causa da espera realmente me atingiu. Melhor resolver isso agora do que acabar com uma conta muito maior! Vou seguir seu conselho e anotar todos os sintomas e cronograma antes de ir ao mecânico. O fato de você ter tido problemas semelhantes com seu Sport é super útil, pelo menos eu sei que não estou lidando com algo totalmente bizarro. Eu estava pensando em dirigi-lo por mais uma semana, mas essas aparas de metal são definitivamente mais preocupantes do que eu pensava. Vou mantê-lo informado sobre o que o mecânico encontrar. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, provavelmente me salvou de cometer um erro caro! Dedos cruzados, é apenas a fiação como a sua era, em vez de algo mais sério com os rolamentos.

(Traduzido de Inglês)