Crise de transmissão M4: Proprietário busca ajuda especializada rapidamente

Permitam-me que partilhe a minha experiência com um problema semelhante no meu BMW M2 de 2016. No mês passado, tive sintomas quase idênticos, luzes de aviso da transmissão, mudanças de velocidade difíceis e o temido modo de espera. O problema era de facto o conversor de binário. A minha experiência anterior com outra oficina não me levou a lado nenhum, mas finalmente consegui resolver o problema num especialista em transmissões adequado. Confirmaram que o conversor de binário estava defeituoso e precisava de ser substituído. O problema era bastante grave, uma vez que as partículas de metal do conversor avariado tinham começado a contaminar o fluido da transmissão. O trabalho demorou três dias no total, pois tiveram de remover a transmissão, substituir o conversor, lavar o sistema e recalibrar tudo. Enquanto lá estiveram, também substituíram alguns solenóides desgastados e efectuaram uma mudança do fluido da transmissão. Não foi uma reparação barata, mas agora o carro funciona como novo, com mudanças de velocidade suaves, aceleração correta e sem mais luzes de aviso. Se tiver sintomas semelhantes, recomendo vivamente que o verifique rapidamente antes que cause mais danos à transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil ouvir alguém que passou pelo mesmo pesadelo. Estou atualmente a lidar com estes problemas exactos no meu M4, o modo "limp" e a moagem estão a deixar-me louco. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras peculiaridades? Estou apenas a tentar ter uma ideia do que me espera em termos de custos e se é provável que esta seja uma solução a longo prazo. Agradeço imenso a informação detalhada sobre o processo de reparação. Parece que ir a um especialista em transmissões é definitivamente o caminho a seguir em vez de um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. Depois do meu post anterior, mandei arranjar o carro e posso dizer-vos exatamente quanto custou. A fatura total ascendeu a 2120 € para resolver o problema do conversor de binário, e tenho o prazer de dizer que valeu cada cêntimo. O carro tem estado a funcionar na perfeição desde a reparação, não tem mais rangidos, não tem luzes de aviso e a caixa de velocidades funciona agora como uma manteiga. É um grande alívio depois de ter enfrentado todos aqueles problemas! A aceleração também voltou a ser devidamente reactiva, o que me faz lembrar porque é que me apaixonei por este carro em primeiro lugar. Sinceramente, assim que o especialista resolveu o problema da embraiagem de bloqueio do conversor de binário, foi como comprar um carro novo. Não tive um único problema desde a reparação, e já lá vão vários meses. Ir a um especialista em transmissões foi definitivamente a decisão certa, eles sabiam exatamente com o que estavam a lidar e resolveram tudo em poucos dias. Se ainda está à procura de reparações, aconselho-o a ir diretamente a um especialista. Claro que não é barato, mas é melhor do que arriscar mais danos com alguém que pode não conhecer estas transmissões por dentro e por fora. Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me. Terei todo o gosto em partilhar mais informações sobre a minha experiência, se isso ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e tenho uma história para contar. Encontraram exatamente o mesmo problema que mencionou, o conversor de binário estava totalmente danificado. Acabei por me arriscar e mandei-o arranjar num especialista em transmissões. Todo o processo demorou quatro dias, mas, sinceramente, valeu a pena esperar. Fizeram uma revisão completa, um novo conversor de binário, fluido novo, tudo. A fatura ascendeu a cerca de 2400 euros, o que foi um pouco doloroso, mas o que se pode fazer? Depois disso, fui fazer um test-drive e, uau, que diferença! Acabaram-se os rangidos, as mudanças de velocidade são suaves como manteiga e o terrível modo de repouso passou à história. A aceleração também voltou a ser vigorosa. Na verdade, dei por mim a sorrir como um idiota no caminho para casa. Estou muito contente por ter seguido o vosso conselho de ir a um especialista. É melhor do que a minha última experiência com aquele mecânico geral que só coçava a cabeça e me cobrava por "diagnósticos". Espero que o carro continue a funcionar tão bem! Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda. Ajudou-me mesmo a acalmar os nervos para resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)