Crise do DPF do Audi S5: O sensor desencadeia vários problemas

Ocorreu um problema semelhante no meu Audi S4 a gasóleo de 2019. Com alguma experiência em reparação e manutenção automóvel, posso partilhar o que funcionou para mim. Os sintomas coincidiam exatamente, luz de verificação do motor, fumo escuro e problemas com o DPF. Após a análise, o sensor de contrapressão do escape foi identificado como defeituoso, afectando o desempenho geral do motor. A minha oficina seguiu os seguintes passos: 1. Exame de diagnóstico completo 2. Teste do sinal do sensor de pressão 3. Inspeção física das ligações do sensor 4. Validação da medição da contrapressão A correção envolveu a substituição do sensor de pressão defeituoso e a reinicialização do sistema de gestão do motor. O custo total foi de 245 euros, incluindo peças e mão de obra. Após a substituição, a regeneração do DPF voltou ao normal e os problemas de fumo desapareceram. Para fornecer uma orientação mais específica para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual, Quaisquer trabalhos de manutenção recentes, Códigos de erro específicos do scanner, Quando foi feita a última manutenção do DPF, Quaisquer alterações de desempenho observadas antes destes sintomas Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu S5 está a enfrentar exatamente o mesmo problema de sensor ou se é necessário inspecionar componentes adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu S5 teve a sua revisão programada no mês passado, aos 9376 km. Efectuei uma análise de diagnóstico que revelou os códigos de erro P0472 e P2002, ambos relacionados com o sistema de pressão de escape. Ao contrário de outros casos, não notei qualquer perda de potência significativa, mas o sistema de controlo de emissões parece estar comprometido, dado o comportamento do DPF. Tendo em conta a idade do veículo e a baixa quilometragem, um sensor defeituoso parece ser a explicação mais lógica, correspondendo à sua experiência com sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. Os seus códigos de erro confirmam o que eu experimentei com o meu S4, são indicadores típicos de problemas no sensor de escape que afectam o desempenho do sistema de escape. O P0472 aponta especificamente para uma entrada de baixa pressão do sensor, enquanto o P2002 indica uma eficiência do DPF abaixo do limiar, exatamente o que encontrei antes de substituir o meu sensor. O sensor de contrapressão do escape é fundamental para os ciclos de regeneração corretos do DPF. O seu serviço recente e a baixa quilometragem apoiam ainda mais a teoria da falha do sensor, uma vez que os problemas estruturais do sistema de escape seriam invulgares nesta fase. No meu caso, apesar de códigos e sintomas semelhantes, não houve danos permanentes noutros componentes porque o problema foi detectado precocemente. O custo da reparação pode variar ligeiramente em relação ao meu caso de 245 euros, uma vez que os preços das peças mudaram, mas o processo de diagnóstico deve ser idêntico: Verificar as leituras do sinal do sensor, Testar as ligações dos cabos, Substituir o sensor de pressão, Reiniciar o módulo de controlo, Confirmar o ciclo de regeneração do DPF Recomendaria que este problema fosse resolvido rapidamente, uma vez que continuar a conduzir com um sensor de pressão avariado poderia eventualmente afetar o desempenho das emissões do veículo e conduzir a reparações potencialmente mais dispendiosas.

(Traduzido de Inglês)

É bom ouvir este nível de pormenor. Uma vez que o meu veículo ainda está ao abrigo da garantia com uma quilometragem tão baixa, vou levá-lo ao concessionário munido desta informação sobre o sensor de contrapressão do escape. Os códigos de erro correspondentes e os sintomas semelhantes dão-me confiança quanto à causa provável que afecta o sistema de emissões do veículo. O concessionário irá concentrar-se no sensor de pressão durante o diagnóstico do veículo, em vez de avançar para reparações mais extensas. O facto de a sua correção ter resolvido os problemas de regeneração do DPF e de fumo é encorajador. Obrigado por explicar os passos de diagnóstico que devem ser seguidos. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída, para que possa ajudar outras pessoas com problemas semelhantes de desempenho do motor.

(Traduzido de Inglês)