Crise na transmissão do Audi Q3: Alerta de modo de emergência

Tive um problema de transmissão muito semelhante no meu Audi Q5 a gasóleo de 2013. A minha experiência com problemas de caixas de velocidades automáticas é moderada, tendo feito algumas reparações relacionadas com a transmissão ao longo dos anos. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei: mudanças de velocidade erráticas e modo "limp". Inicialmente, pensei que estivesse relacionado com o óleo da transmissão, mas acabou por ser um problema de subtensão que afectava a unidade de controlo da transmissão. Na verdade, a transmissão estava bem, mas o sistema elétrico estava a provocar o seu mau funcionamento. A oficina diagnosticou o problema com a sua ferramenta de diagnóstico e descobriu que a tensão estava a descer abaixo dos níveis exigidos. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo do sistema, teste da bateria e do sistema de carga, substituição de um regulador de tensão defeituoso, recalibração da unidade de controlo da transmissão O custo total foi de 240 euros e o desempenho da transmissão voltou ao normal após a reparação. No meu caso, não foi necessária uma lavagem da transmissão. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Q3? Quando foi efectuada a última revisão da transmissão? Tem notado outros problemas eléctricos (luzes fracas, arranque lento)? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se é algo completamente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores sobre os problemas eléctricos. O meu Q3 tem 142335 KM e teve a sua última revisão básica há 6 meses, mas não foi efectuada qualquer revisão da transmissão nessa altura. O nível do fluido hidráulico parece estar bom quando verificado. Os sintomas aparecem do nada, independentemente da temperatura do motor. Não foram detectados problemas eléctricos, as luzes e o motor de arranque funcionam normalmente. A transmissão parece funcionar bem durante algum tempo e, de repente, entra num modo limitado com luzes de aviso. Na semana passada, mandei verificar o desempenho da transmissão numa oficina independente. Sugeriram que poderia ser o corpo da válvula, mas queriam uma segunda opinião antes de procederem a uma reparação tão dispendiosa. A transmissão do automóvel tem sido objeto de manutenção de acordo com o calendário, com substituição do óleo nos intervalos recomendados. Preocupa-me que este possa ser um problema grave que exija uma revisão completa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Com base na quilometragem e nos sintomas que descreve, parece-me diferente do meu problema elétrico, apesar dos sinais de aviso serem semelhantes. No caso do meu Q5, após a correção do regulador de tensão, acabei por ter problemas no corpo da válvula cerca de 6 meses mais tarde. Os sintomas eram quase idênticos aos que descreve, problemas de mudança de velocidades invulgares e luzes de aviso, mesmo com níveis de óleo da transmissão e manutenção adequados. A substituição do corpo de válvulas acabou por ser necessária. Embora dispendiosa (cerca de 1800 euros), resolveu completamente os problemas de deslizamento da transmissão. A reparação incluiu: Remoção e inspeção do corpo de válvulas, instalação de novos solenóides e conjunto do corpo de válvulas, óleo de transmissão e filtro novos, adaptação da unidade de controlo da transmissão A transmissão automática funcionou sem falhas após a reparação. Tendo em conta a sua descrição e o facto de terem sido excluídos problemas eléctricos básicos, é provável que a oficina independente esteja correta quanto ao diagnóstico do corpo da válvula. Uma vez que a sua transmissão tem sido mantida corretamente com mudanças de óleo regulares, este é, infelizmente, apenas um item de desgaste comum nestas transmissões. Se for reparado o mais cedo possível, pode evitar danos adicionais noutros componentes da transmissão. Recomendaria obter um orçamento detalhado, incluindo peças e mão de obra, uma vez que os preços podem variar significativamente entre lojas para este tipo de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar informações tão pormenorizadas sobre os problemas do corpo da válvula. O meu mecânico pediu 2100 euros para a substituição completa do corpo da válvula, o que me parece um pouco elevado em comparação com o custo da sua reparação. Vou ter de procurar melhores orçamentos, tendo em conta a qualidade. Os sintomas de escorregamento da transmissão que sentiu correspondem exatamente aos meus. Com base em todas as respostas, estou agora mais confiante de que o corpo da válvula é o culpado, especialmente porque os problemas eléctricos foram excluídos e a manutenção do óleo da transmissão tem sido regular. Vou proceder à reparação em breve para evitar mais problemas com a transmissão. Só preciso de encontrar uma oficina fiável que tenha experiência com estas transmissões específicas e que possa oferecer um preço razoável. O desempenho da transmissão está a piorar, por isso não posso adiar muito mais. Agradeço muito a todos os que partilharam as suas experiências e processos de reparação. Ter esta informação ajuda a tomar uma decisão informada sobre uma reparação tão dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)