Crise na transmissão do Audi Q3: Alerta de modo de emergência

Tive um problema de transmissão muito semelhante no meu Audi Q5 a gasóleo de 2013. A minha experiência com problemas de caixas de velocidades automáticas é moderada, tendo feito algumas reparações relacionadas com a transmissão ao longo dos anos. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei: mudanças de velocidade erráticas e modo "limp". Inicialmente, pensei que estivesse relacionado com o óleo da transmissão, mas acabou por ser um problema de subtensão que afectava a unidade de controlo da transmissão. Na verdade, a transmissão estava bem, mas o sistema elétrico estava a provocar o seu mau funcionamento. A oficina diagnosticou o problema com a sua ferramenta de diagnóstico e descobriu que a tensão estava a descer abaixo dos níveis exigidos. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo do sistema, teste da bateria e do sistema de carga, substituição de um regulador de tensão defeituoso, recalibração da unidade de controlo da transmissão O custo total foi de 240 euros e o desempenho da transmissão voltou ao normal após a reparação. No meu caso, não foi necessária uma lavagem da transmissão. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Q3? Quando foi efectuada a última revisão da transmissão? Tem notado outros problemas eléctricos (luzes fracas, arranque lento)? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se é algo completamente diferente.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelos pormenores sobre os problemas eléctricos. O meu Q3 tem 142335 KM e teve a sua última revisão básica há 6 meses, mas não foi efectuada qualquer revisão da transmissão nessa altura. O nível do fluido hidráulico parece estar bom quando verificado. Os sintomas aparecem do nada, independentemente da temperatura do motor. Não foram detectados problemas eléctricos, as luzes e o motor de arranque funcionam normalmente. A transmissão parece funcionar bem durante algum tempo e, de repente, entra num modo limitado com luzes de aviso. Na semana passada, mandei verificar o desempenho da transmissão numa oficina independente. Sugeriram que poderia ser o corpo da válvula, mas queriam uma segunda opinião antes de procederem a uma reparação tão dispendiosa. A transmissão do automóvel tem sido objeto de manutenção de acordo com o calendário, com substituição do óleo nos intervalos recomendados. Preocupa-me que este possa ser um problema grave que exija uma revisão completa.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Com base na quilometragem e nos sintomas que descreve, parece-me diferente do meu problema elétrico, apesar dos sinais de aviso serem semelhantes. No caso do meu Q5, após a correção do regulador de tensão, acabei por ter problemas no corpo da válvula cerca de 6 meses mais tarde. Os sintomas eram quase idênticos aos que descreve, problemas de mudança de velocidades invulgares e luzes de aviso, mesmo com níveis de óleo da transmissão e manutenção adequados. A substituição do corpo de válvulas acabou por ser necessária. Embora dispendiosa (cerca de 1800 euros), resolveu completamente os problemas de deslizamento da transmissão. A reparação incluiu: Remoção e inspeção do corpo de válvulas, instalação de novos solenóides e conjunto do corpo de válvulas, óleo de transmissão e filtro novos, adaptação da unidade de controlo da transmissão A transmissão automática funcionou sem falhas após a reparação. Tendo em conta a sua descrição e o facto de terem sido excluídos problemas eléctricos básicos, é provável que a oficina independente esteja correta quanto ao diagnóstico do corpo da válvula. Uma vez que a sua transmissão tem sido mantida corretamente com mudanças de óleo regulares, este é, infelizmente, apenas um item de desgaste comum nestas transmissões. Se for reparado o mais cedo possível, pode evitar danos adicionais noutros componentes da transmissão. Recomendaria obter um orçamento detalhado, incluindo peças e mão de obra, uma vez que os preços podem variar significativamente entre lojas para este tipo de reparação.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar informações tão pormenorizadas sobre os problemas do corpo da válvula. O meu mecânico pediu 2100 euros para a substituição completa do corpo da válvula, o que me parece um pouco elevado em comparação com o custo da sua reparação. Vou ter de procurar melhores orçamentos, tendo em conta a qualidade. Os sintomas de escorregamento da transmissão que sentiu correspondem exatamente aos meus. Com base em todas as respostas, estou agora mais confiante de que o corpo da válvula é o culpado, especialmente porque os problemas eléctricos foram excluídos e a manutenção do óleo da transmissão tem sido regular. Vou proceder à reparação em breve para evitar mais problemas com a transmissão. Só preciso de encontrar uma oficina fiável que tenha experiência com estas transmissões específicas e que possa oferecer um preço razoável. O desempenho da transmissão está a piorar, por isso não posso adiar muito mais. Agradeço muito a todos os que partilharam as suas experiências e processos de reparação. Ter esta informação ajuda a tomar uma decisão informada sobre uma reparação tão dispendiosa.

(community_translated_from_language)