Crise no sistema de combustível do Porsche 991: fumaça preta e perda de potência

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema muito parecido com meu Porsche Cayman 2013 (plataforma similar). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que passei no ano passado. No meu caso, acabou sendo uma bomba de combustível de alta pressão com defeito. Tive que trocá-la no meu especialista Porsche local, o que me custou cerca de 1.510 euros, mas resolveu todos esses problemas: a fumaça preta, solavancos, funcionamento irregular, tudo. Definitivamente pode ser o mesmo problema no seu 991, mas para ter certeza, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Alguma manutenção recente feita? Você está recebendo algum código de erro específico? Deixe-me saber esses detalhes e posso compartilhar mais sobre minha experiência e o que procurar durante o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada! Estou com 37.089 km e fiz meu último serviço há cerca de três semanas. Durante o serviço, tudo parecia bem, nenhum problema foi sinalizado. Ainda não retirei os códigos de erro, mas estou planejando fazer isso amanhã na minha oficina local. Sua teoria da bomba de combustível faz muito sentido, dados os sintomas, especialmente porque os problemas parecem piores logo após o abastecimento. Seu reparo foi feito na garantia ou você teve que pagar do seu bolso? Mantenha-me informado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelas informações de acompanhamento. Sim, olhando para sua quilometragem e sintomas, isso parece ainda mais com o que eu lidei no meu Cayman. Infelizmente, o meu estava fora da garantia quando aconteceu (eu estava com cerca de 82.000 km), então tive que pagar do meu bolso. Só um aviso, se for realmente a bomba de combustível de alta pressão, você pode querer verificar se ainda está na garantia. Esses 991s às vezes têm cobertura estendida para certos componentes do sistema de combustível. Eu realmente queria ter tido essa opção com meu Cayman! Uma coisa que esqueci de mencionar da minha experiência, antes que a bomba falhasse completamente, notei que os problemas eram definitivamente piores depois de encher, assim como você está enfrentando. Meu mecânico explicou que é porque a bomba defeituosa luta mais quando está lidando com um tanque cheio de pressão de combustível. Definitivamente, verifique esses códigos de erro o mais rápido possível. Se você receber um código P0087 (foi o que eu tive), é praticamente uma confirmação de problemas na bomba de combustível. Me diga quais códigos você recebeu, estou realmente curioso para ver se eles correspondem ao que eu experimentei. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações úteis! É realmente reconfortante ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Na verdade, acabei de ligar para meu revendedor, e você ficará feliz em saber que ainda ESTOU na garantia, acabei de verificar e tenho cerca de 8 meses restantes! Isso é superinteressante sobre a situação do tanque cheio, explica por que tenho evitado encher completamente ultimamente. Definitivamente ficarei de olho no código P0087 amanhã. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes. Atualizarei você assim que ler os códigos e ouvir o que o revendedor disser. Dedos cruzados para que não seja nada mais sério do que a bomba de combustível! Obrigado novamente por toda a sua ajuda, esta comunidade é incrível!

(Traduzido de Inglês)