Dacia Logan Diesel 2014: Fumaça preta, perda de potência e problemas de vibração

Olá! Passei por uma situação bem parecida com meu Dacia Duster 2011 há 2 anos. Assim como o seu, o meu estava sofrendo com perda de potência e havia um som irritante de assobio e chiado. Resolvi o problema para uma válvula de descarga defeituosa após uma verificação completa na minha oficina local. O mecânico explicou que uma válvula de descarga defeituosa não consegue controlar a pressão de reforço do turbocompressor corretamente e é por isso que o motor está sofrendo. Toda essa fumaça preta que você está vendo é porque a mistura ar-combustível não está certa. É definitivamente um problema sério para não estressá-lo demais, mas ignorá-lo pode danificar o turbo e outras peças relacionadas. Então, não é apenas mais uma coisa de desgaste. Eles tiveram que substituir toda a unidade da válvula de descarga. Levaram um dia inteiro na oficina. E cara, ela funciona perfeitamente agora! O conserto funcionou! Espero que isso ajude, não demore para dar uma olhada! Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, realmente aprecio você compartilhar sua experiência. Parece que estamos no mesmo barco, ou carro neste caso, hein? É um pesadelo absoluto e, honestamente, estou quase pronto para arrancar meus cabelos. Com o conserto da sua válvula de descarga, você se lembra aproximadamente de quanto isso lhe custou? Estou me sentindo um pouco ansioso, especialmente porque a última visita à garagem praticamente me levou ao meu último centavo. E, só para verificar, você não teve mais problemas pop-up ou surpresas no motor desde que você resolveu isso há dois anos, certo? Prefiro não ter mais surpresas no futuro. Literalmente. Obrigado novamente pela ajuda, eu realmente aprecio!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo, Ah, as alegrias de ter um carro, certo? Entendo totalmente de onde você está vindo - é de cortar o coração quando nossos leais corcéis começam a causar problemas. Sobre o quanto isso queimou meu bolso, bem, substituir a válvula de descarga foi realmente um pouco caro. A coisa toda me custou cerca de 860 euros, mais ou menos. Não é exatamente uma quantia pequena, eu concordo, mas valeu totalmente a pena. A paz de espírito que você obtém em troca, sabendo que seu carro está funcionando como deveria, não tem preço. A parte mais reconfortante? Desde aquele reparo, honestamente tem sido uma navegação bem tranquila. Não tive que lidar com nenhuma surpresa ou choque desagradável do departamento de motores desde então. O mecânico pareceu acertar em cheio ao diagnosticar o sistema de pressão de reforço defeituoso, e consertá-lo definitivamente resolveu o problema! Espero que isso lhe dê um pouco de conforto. Leve seu carro para uma revisão em breve, e boa sorte com tudo. Parabéns por se manter à frente do jogo!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Você nem imagina o quanto estou aliviado em ouvir isso. O preço certamente mexe com um nervo, mas considerando os riscos de ignorar uma questão tão crítica, acho que não há espaço para negociação aqui. Essa paz de espírito que você mencionou parece especialmente atraente agora. Muito obrigado por seus conselhos e garantias! Por mais que eu odeie a ideia de outra visita à garagem, saber com o que provavelmente estou lidando e o que está em jogo ajuda muito. É bom saber que sua fera tem se comportado nos últimos dois anos! Me dá uma centelha de esperança de que isso pode ser o fim para mim também. Bem, vou para minha garagem local agora, dedos cruzados para que eles tenham a mesma experiência que você. Abraços e obrigado novamente, você é um salva-vidas!

(Traduzido de Inglês)