Dacia Logan modelo 2010 apresentando sinais de problemas no motor: possível problema no sensor de temperatura do ar de admissão?

Ei! Eu posso me identificar com muitos dos sintomas que seu Dacia Logan está apresentando. Eu tive um problema parecido com meu Dacia Sandero 2007 há um tempo atrás. Fumaça preta, queda de potência, ruídos e cheiros estranhos, tudo. Foi um negócio desagradável. A luz de verificação do motor também era minha companheira constante. Acontece que o culpado era a unidade de controle do motor (ECU). Esse bicho gerencia uma grande parte das funções do carro. Se ele ficar nervoso, você verá todos os tipos de problemas. Todos os sinais apontavam para um problema com a eletrônica de avaliação do meu carro. Em outras palavras, a ECU estava com problemas. Não vou mentir, foi uma verdadeira dor de cabeça consertar. A ECU nem sempre mostra sinais óbvios de falha, então o diagnóstico adequado levou um bom tempo. Posso ter tido sorte de não ter levado a algo mais sério enquanto estava na estrada. Afinal, é uma parte bem significativa do motor. Tenha em mente, porém, que diagnosticar problemas pode ser complicado até mesmo para mecânicos experientes, então é importante encontrar alguém em quem você confie. Só para deixar claro, não estou dizendo que esse é definitivamente o seu problema, mas pode ser algo a se levar em conta, considerando os sintomas que você descreveu. Abraços, espero que tudo dê certo.

(Traduzido de Inglês)

Olá, Obrigado por compartilhar sua experiência, realmente ajuda a obter insights de alguém que já passou por dificuldades. Parece um grande problema que você teve com seu Dacia Sandero. Falha na ECU, hein? Não pensei muito sobre isso, mas, dados os sinais que você deixou, eu provavelmente deveria pedir ao meu mecânico para dar uma olhada nisso também. Você consegue se lembrar aproximadamente de quanto o conserto lhe custou? E desde que resolveu, você notou algum outro sintoma aparecendo ou foi tudo tranquilo a partir daí? Obrigado novamente. Agradeço sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em poder dar uma ideia. Levar seu mecânico para verificar sua ECU certamente parece uma boa ideia daqui. Lembre-se, é tudo uma questão de garantir que você tenha todas as suas bases cobertas. Quanto à sua pergunta sobre os custos, isso deixou minha carteira um pouco mais leve, não vou mentir. Consertar a ECU - ou para ser mais técnico, resolver o defeito eletrônico de avaliação - me custou cerca de 1000€. Não é exatamente um troco, mas um conserto necessário. Agora, você também perguntou sobre o problema do sensor de temperatura do ar de admissão, certo? Esse diabinho foi consertado pelo meu mecânico e, desde então, não tive mais problemas com isso. Ele tem funcionado perfeitamente, devo dizer. E, desde esses consertos, meu Dacia Sandero tem se comportado - sem fumaça preta, sem ruídos ou cheiros estranhos, e ele está funcionando tão rápido quanto no dia em que o comprei, talvez até melhor, ouso dizer? Então, eu diria que vale cada centavo no final. É melhor ter um carro funcionando do que um problemático, certo? Espero que isso ajude! Boa sorte com seu Logan! Mantenha-nos atualizados. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Conselho absolutamente inestimável aí! Entendi o ponto sobre a verificação da ECU, com certeza vou passar para o mecânico que eu escolher. € 1.000 é realmente um pouco caro, mas, ei, segurança e paz de espírito não têm preço, não é? É ótimo ouvir sobre seu Dacia funcionando bem após os reparos, me dá esperança para meu Logan! Dedos cruzados para que o mecânico descubra tudo, assim como com seu carro. Obrigado por toda a ajuda. Não consigo expressar o quanto aprecio isso. Com certeza vou mantê-lo informado sobre como as coisas vão acontecer. Abraços!

(Traduzido de Inglês)