denniseule4
Dakota com mudanças bruscas, sinais de aviso da caixa de transferência
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
denniseule4 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação da caixa de transferência. Os sintomas que está a descrever são alarmantes. No verão passado, o meu Dakota teve problemas semelhantes de moagem das engrenagens e de fuga de óleo. Levei-a imediatamente à oficina depois de ouvir aquele terrível ruído de trituração durante as mudanças de velocidade. Só por curiosidade, lembra-se do custo total da reconstrução da caixa de transferência? Também gostaria de saber se teve outros problemas de desgaste da transmissão ou das engrenagens desde que a reparou? Estou a considerar a mesma reparação e a tentar fazer um orçamento adequado.
(Traduzido de Inglês)
SimoHoff
Depois de ter mandado reparar a caixa de transferência por 330 euros, a minha Ram tem efectuado mudanças de velocidade perfeitas, sem mais ruídos de trituração. O mecânico substituiu as engrenagens defeituosas da caixa de transferência e efectuou uma mudança completa do fluido de transferência. O problema do desgaste das engrenagens foi totalmente resolvido e o desempenho da transmissão voltou ao normal. A reparação valeu cada cêntimo, uma vez que a reparação atempada evitou danos mais graves na transmissão. Atualmente, sigo rigorosamente o plano de manutenção, incluindo mudanças regulares de óleo da caixa de transferência a cada 50000 km. Isto ajuda a proteger contra futuros problemas de desgaste das engrenagens. A única manutenção necessária desde então tem sido as mudanças de óleo de rotina. A transmissão muda suavemente e a caixa de transferência funciona silenciosamente, completamente diferente dos ruídos de moagem preocupantes que se faziam sentir antes da reparação. Se o seu Dakota apresentar sintomas semelhantes, este custo de reparação dá-lhe um bom ponto de referência. A reparação atempada irá provavelmente poupar dinheiro a longo prazo ao evitar danos mais graves na caixa de transferência.
(Traduzido de Inglês)
denniseule4 (Autor)
Ontem levei o meu Dakota ao mecânico depois de ler sobre os vossos problemas com a caixa de transferência. A inspeção revelou engrenagens gastas e óleo da caixa de transferência contaminado, tal como se suspeitava. O ruído de trituração durante as mudanças de velocidade foi sem dúvida um sinal de aviso que não devia ter ignorado. A oficina propôs um preço de 420 euros para uma reconstrução completa da caixa de transferência, incluindo novas engrenagens e rolamentos. Explicaram que o atual desgaste das engrenagens poderia levar a uma falha total da transmissão se não fosse resolvido. Agendei a reparação para a próxima semana e estimam ter o camião de volta dentro de 3 dias. Mais uma vez, obrigado pela informação detalhada sobre a vossa experiência. Após esta reparação, irei certamente seguir o intervalo recomendado de mudança de óleo da caixa de transferência de 50000 km para evitar futuros problemas de desgaste das engrenagens. Espero sinceramente que isto resolva completamente os problemas de fricção e deslizamento.
(Traduzido de Inglês)
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SimoHoff
No mês passado, tive sintomas quase idênticos na minha Dodge Ram 1500 de 2004. O ranger das mudanças e o deslizamento entre mudanças revelaram ser um problema grave com a caixa de transferência. O mecânico encontrou aparas de metal no fluido de transferência durante a inspeção, indicando um desgaste mecânico significativo no interior da caixa de transferência. Os rolamentos do veio principal estavam muito gastos e vários dentes da engrenagem apresentavam danos devido a lubrificação insuficiente. A reparação exigiu uma reconstrução completa da caixa de transferência, incluindo a substituição das engrenagens e rolamentos gastos. Não foi uma reparação rápida, o veículo teve de ficar na oficina durante vários dias devido à complexidade do trabalho. O meu conselho: mandar verificar imediatamente. O ruído de trituração durante as mudanças de velocidade é um sinal de aviso claro. Continuar a conduzir com estes sintomas conduzirá provavelmente a uma falha completa da caixa de transferência e a potenciais danos na transmissão. Quanto mais tempo se esperar, mais extensa e complexa será a reparação. As mudanças regulares do fluido de transferência poderiam ter evitado este nível de desgaste. Após a reconstrução, a oficina recomendou mudanças de fluido a cada 50000 km para evitar problemas semelhantes no futuro.
(Traduzido de Inglês)