oskarherrmann3
Dead Power Windows? Como consertar seus problemas de controle Malibu
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Os vidros elétricos de um Chevy Malibu 2019 pararam de funcionar, com os controles sem resposta e um código de erro presente. A suspeita inicial era de um regulador de janela com defeito, mas uma investigação mais aprofundada revelou um fusível queimado e um chicote de fiação da painel da porta danificado causando um curto-circuito. A solução envolveu a substituição do chicote de fiação, o que resolveu o problema sem necessidade de substituir o motor ou o regulador da janela. A conversa destaca a importância de verificar os fusíveis e a fiação antes de substituir componentes mais caros, pois problemas elétricos podem ser frequentemente a causa subjacente de falhas nos vidros elétricos.
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4 comentário(s)
oskarherrmann3 (community.author)
Acabei de fazer a revisão de 76.808 km no mês passado e lidei com um problema semelhante nos vidros elétricos. O motor da janela estava completamente sem resposta em todas as portas. A oficina descobriu que o fusível principal dos vidros elétricos estava queimado, mas substituí-lo sozinho não resolveu o problema. Acontece que o chicote elétrico do painel da porta estava danificado, causando um curto-circuito que continuou queimando o fusível. O motor regulador e o mecanismo da janela estavam bem, era puramente um problema elétrico. O reparo total foi mais barato do que o esperado, pois eles não precisaram substituir todo o conjunto do motor da janela. Vale a pena verificar seus fusíveis primeiro antes de presumir que é um interruptor ou regulador ruim. Uma varredura de diagnóstico também deve revelar se o BCM está recebendo entrada dos interruptores.
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tildadunkel1
Sim, os problemas eléctricos dos vidros eléctricos podem ser difíceis de diagnosticar. Tive exatamente o mesmo problema com o meu Chevy Impala, primeiro pensei que também era o regulador da janela. Quando o mecanismo da janela deixou de funcionar, gastei dinheiro a substituir o interrutor antes de descobrir que, na realidade, era um problema de cablagem, tal como o seu. A cablagem danificada no painel da porta estava a provocar curtos-circuitos intermitentes, o que fazia com que o fusível se queimasse. Quando arranjei os cabos, os vidros eléctricos funcionaram perfeitamente. Estou apenas a apoiar a sua ideia de verificar os fusíveis e a cablagem antes de avançar para a substituição de componentes mais dispendiosos. Para quem estiver a ler, se os vidros eléctricos falharem completamente, comece pelo básico: verifique os fusíveis, procure sinais de danos nos fios do painel da porta e faça um exame de diagnóstico adequado. O motor do regulador pode não ser de todo o problema. Um curto-circuito na cablagem é um problema comum que é frequentemente ignorado. É uma boa ideia fazer o exame de diagnóstico, pois poupa tempo e dinheiro em comparação com a substituição cega de peças.
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oskarherrmann3 (community.author)
Obrigado por partilharem a vossa experiência. O meu mecânico acabou de encontrar o problema, que se revelou ser uma cablagem defeituosa no painel da porta, exatamente como ambos descreveram. O exame de diagnóstico revelou uma perda de sinal intermitente entre os interruptores dos vidros eléctricos e o BCM. Estão a encomendar uma nova cablagem e estimam em cerca de 300 euros as peças e a mão de obra, o que não é tão mau como eu receava que fosse substituir todo o regulador dos vidros. Ainda bem que verifiquei aqui antes de começar a substituir o motor da janela ou o conjunto do interrutor. Os gremlins eléctricos podem ser muito sorrateiros, mas começar por verificar os fusíveis e fazer um diagnóstico adequado evitou que eu tivesse de atirar peças para cima do problema. Devo ter o carro de volta amanhã, assim que acabarem de ligar novamente o painel da porta. Pelo menos agora sei a que devo estar atento se os vidros eléctricos voltarem a funcionar no futuro.
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tildadunkel1
Tive o mesmo problema com o meu Chevy Impala 2017, afinal o interrutor do vidro elétrico estava completamente morto. Após uma semana de frustração, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram o problema do mecanismo da janela. Custou-me cerca de 200 euros em peças e mão de obra, e o problema foi resolvido em menos de 2 horas. Pela minha experiência em reparação automóvel (tenho trabalhado nos meus próprios carros para manutenção básica), os problemas das janelas podem ter origem no motor da janela, no regulador da janela ou no próprio interrutor. Uma vez que todas as janelas não estão a responder, o painel do interrutor principal é provavelmente o culpado e não os reguladores de janela individuais. No entanto, antes de substituir qualquer coisa, qual é o código de erro que está a receber? Além disso, ouve-se algum estalido ao premir os interruptores? Esta informação ajudaria a determinar se o problema é realmente o interrutor ou se há outra coisa no sistema elétrico.
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