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johannesshadow85

Defeito da embreagem de bloqueio do conversor de torque XC90

O meu Volvo XC90 diesel de 2016, com 89610 km, está a apresentar sintomas indicativos de um defeito na embraiagem de bloqueio do conversor de binário. Especificamente, as luzes indicadoras do motor e da transmissão estão acesas. Além disso, estou aexperienciar mudanças de marcha sujas acompanhadas de ruídos de moagem. Os códigos de erro estão presentes na memória de erros. Alguém já experimentou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo XC90 a diesel de 2016 apresentou sintomas de um defeito na embraiagem de travamento do conversor de binário, incluindo as luzes de aviso do motor e da transmissão acesas, mudanças de caixa de velocidades pouco suaves e ruídos de rangido. O problema principal era a patinagem entre a 3.ª e a 5.ª velocidade, sugerindo um problema no conversor de binário. Uma oficina certificada confirmou o defeito, e o problema foi resolvido com uma reparação que custou 2120€.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

janalorenz2

Esses sintomas soam, infelizmente, suspeitosamente como um problema no conversor de torque. Os ruídos de moagem ao mudar de marcha são especialmente preocupantes e indicam danos internos. Quando você diz 'mudanças de marcha sujas', você poderia elaborar um pouco? Estamos falando de patinagem, engate brusco, mudanças atrasadas ou uma combinação destes? Conhecer o comportamento específico da mudança de marchas pode ajudar a restringir o problema, embora uma visita a uma oficina pareça inevitável.

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johannesshadow85 (community.author)

Em relação às 'mudanças de marcha sujas', eu descreveria como principalmente patinagem entre a 3ª e a 5ª marcha. Isso corresponde à sua suspeita de uma embraiagem de bloqueio do conversor de binário defeituosa?

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janalorenz2

Sim, a patinagem, particularmente entre essas marchas, sustenta ainda mais a probabilidade de um problema com a embreagem de bloqueio do conversor de torque. Embora seja impossível diagnosticar definitivamente online, todos os sinais apontam nessa direção. Considerando o potencial de danos adicionais se o problema for ignorado, recomendo fortemente que o leve para ser verificado por um mecânico qualificado. Eles provavelmente vão querer realizar testes de diagnóstico para confirmar a falha. Você pode estar considerando um reparo na transmissão, possivelmente envolvendo a substituição do conversor de torque. É frequentemente o método mais viável.

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johannesshadow85 (community.author)

Obrigado por confirmar minhas suspeitas. Levei-o a uma oficina certificada e o diagnóstico deles coincidiu com nossa discussão: um conversor de torque defeituoso. O custo do reparo foi de 2120€, incluindo peças e mão de obra. O problema está agora resolvido.

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