Defeito da válvula de borboleta VelSatis

Lembro-me de um problema semelhante com o meu veículo anterior, um Opel Insignia de 2012. Potência reduzida e a luz de verificação do motor sugerem um problema potencial com o gerenciamento do fluxo de ar. No meu caso, o problema era um sensor da borboleta defeituoso. Quando este sensor falha, o motor pode entrar em modo de emergência. Você verificou as leituras do sensor da borboleta ou inspecionou o corpo da borboleta em busca de obstruções ou danos? Quais códigos de diagnóstico você está recebendo?

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Ainda não analisei os códigos de diagnóstico, mas a sua menção ao sensor do acelerador faz-me pensar. Poderia explicar como verificar as leituras do sensor do acelerador? Além disso, qual foi o custo aproximado da substituição no seu Opel Insignia? Isso ajudaria-me a preparar-me para as implicações financeiras.

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Para verificar as leituras do sensor do acelerador, você precisa de uma ferramenta de diagnóstico para monitorar a tensão de saída do sensor. Leituras irregulares geralmente significam um sensor defeituoso. Para o Insignia, a substituição do sensor do acelerador, incluindo a mão de obra, custou cerca de 220 € em uma oficina independente. Dados os sintomas, eu aconselharia a obter um diagnóstico profissional em uma oficina de renome. Eles podem avaliar o sistema da válvula do acelerador, incluindo o sensor, o corpo do acelerador e a eletrônica.

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Com base na sua experiência, agendei uma consulta com um mecânico de confiança para uma inspeção. Verificou-se que a válvula do acelerador estava defeituosa. O custo final de substituição, incluindo mão de obra e peças, foi de 265 €. Obrigado novamente pelo seu tempo.

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