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mariomiller7

Defeito de pressão de impulso Citroen DS3

Estou a ter problemas com o motor a gasolina do meu Citroen DS3 de 2017. Aos 205334 km, os sintomas sugerem um defeito no sistema de pressão de sobrealimentação. A luz de verificação do motor está intermitente, a potência do motor está reduzida com má resposta. O motor parou em marcha lenta e o consumo de combustível está mais alto. Um assobio é audível, escalando para um som alto de chiado ao acelerar. Defeito da válvula wastegate, o culpado provável? Alguém já encontrou um problema semelhante e poderia oferecer informações de diagnóstico ou componentes potenciais que exigem inspeção, como o sensor de pressão, o corpo da borboleta ou o sensor MAP?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen DS3 de 2017 com motor a gasolina está a apresentar um defeito na pressão de sobrealimentação, caracterizado por uma luz de aviso do motor intermitente, potência reduzida do motor, paragens, aumento do consumo de combustível e um ruído sibilante que evolui para um som de assobio durante a aceleração. Os sintomas sugerem um possível defeito na válvula de descarga, mas outros componentes como o sensor de pressão, o corpo do acelerador ou o sensor MAP também podem estar envolvidos. Recomenda-se que o veículo seja inspecionado por um profissional para diagnosticar e resolver o problema com precisão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

uwe_fuchs8

Porra, isso soa familiar! Tive quase a mesma coisa com o meu Saab 9-3 – luz de aviso do motor, perda de potência, tudo. Embora eu não tenha tido a combinação de assobio e chiado, apenas um assobio muito irritante. Acha que é definitivamente a wastegate? Pode ser um sensor defeituoso a estragar tudo.

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mariomiller7 (community.author)

A possibilidade de um sensor defeituoso também me passou pela cabeça. Pode detalhar os pormenores da sua situação com o Saab 9-3, particularmente no que diz respeito aos sintomas que sentiu e se o processo de diagnóstico revelou alguma anomalia para além de uma válvula wastegate com defeito?

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uwe_fuchs8

Sim, no meu caso era a válvula wastegate do turbo. Estava a ficar presa, causando flutuações violentas na pressão de sobrealimentação. A oficina disse que era um defeito comum. Honestamente, com todos esses sintomas que tens, eu engoliria o sapo e mandava verificar por alguém que percebesse do assunto. Podia poupar-te um mundo de problemas a longo prazo.

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mariomiller7 (community.author)

Com base na sua recomendação, decidi agendar uma visita à oficina para avaliar e corrigir o problema. A reparação custou 860 €. Obrigado novamente pela sua ajuda.

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